小江老爹 wrote:
這個問題不必等到96...(恕刪)
現在的徵收範圍大, 還是過去原軌進行徵收範圍大?
這邊你所謂的原軌即是臨時軌方案
臨時軌方案的徵收面積鐵工局有說明的很清楚了 東移版(東邊施工)拆除戶數407戶 臨時軌版拆除戶數479戶
徵收面積 東移版(東邊施工)5.1公頃 臨時軌版 3.7公頃
問:臨時軌版徵收的面積比較少 為何要用東移版徵收面積比較多呢? 答:東移的徵收一半土地為政府部門所有 實際徵收一般私人土地為3.1公頃
硬上是專制獨裁政府幹的事!
首先說明一下 問:政府是否能動用公權力拆除人民房屋??
答案是肯定的 但是有前提
需為合法:如違建 徵收
硬上不等於是專制獨裁
硬上如果是合法的情況下 是可行的 但硬上絕對是最後手段 沒有人會想看見這情況 所以需要的是持續溝通
硬上就算合法只會讓主事者 觀感度不佳 形象損傷
所謂專制獨裁是無需管你合法或非法 老子說怎樣就怎樣 我說了算 我就是法律
看看北韓吧 你去跟北韓領導他說你這樣是非法看他會怎樣


所以不該把硬上與專制獨裁綁在一起 這有誤導人的問題
另外你口口聲聲說人權 為何在另一篇請問南鐵地下化鬧完了沒~你主張的高架化 讓人感覺就是完全不重人權了?是白海豚遇見高架化會轉彎嗎?

小江老爹 wrote:
我倒覺得若真打算徹底改善交通, 兼顧各種效益..
不如採取高架化處理, 反正都是打算硬上徵收了
要提倡人權是好 但選擇性的人權與正義只是讓人無法認同
