• 7

剛從沖繩那霸回來, 發現單軌電車(輕量捷運)還蠻適合台南市

之前看過高雄輕軌的預算書,9公里不到大約65億元
台南火車站到安平大概就是這樣子的距離,如果台南市總共做5條這樣子的線,大概就是325億
200萬市民,每人平均要付出1萬6千元就可以搞定了

賴神,蓋吧!
先會遵守交通規則,停紅綠燈,戴安全帽後再來談別的!政府也要有魄力,不怕得罪中低層選民敢執法,這樣交通就會好些!
A3950 wrote:


台中人...自己選那個沒做事的


台中人要求很低的,只求不被炸翻天就好了
兄弟阿對你我才說實話 wrote:
其實政府沒錢了舉例來


現在光軍公教的退休金,薪水就吃掉政府三分之二的預算


...(恕刪)


軍公教那種不公不義的退休制度
真是禍延子孫
每年要花三千億養41萬退休
持續增加最後會達81萬隻

合理的是要砍 2/3 以上 那每年多兩千億
很快五都 每都 都有捷運
只是這是理想化
以目前中央貪污無能的狀況
即便省兩千億很快也污光了
到底那些腦殘的選出來這群豬頭

三千億怎麼會是中央政府總預算的2/3?
還有,其實縣市政府的人事費佔預算比例,
比中央政府高多了。
lulalla wrote:
三千億怎麼會是中央政...(恕刪)

這裡指的是光軍公教退休金每年要播3000億
合理金額 (所得替代率 60-70%)那至少坎 2/3 每年1000億 可省2000億

不是指政府人事支出
政府人事支出才大條呢 那要上兆的


風評:每年1兆多元養官僚 納稅人養不起 背不動了
主筆室
2014/04/18 13:48


以中央政府而言,平均每年人事費用支出大概在4-5千億元,占整體預算的規模都在25-30%上下,與GDP的比則是在4%多,鄰近其它國家則多在1-2%上下。

地方政府更恐怖,每年人事費決算數字高達4千多億元之譜;這個數字比縣市自有財源3千多億元的數字還高。涵蓋鄉鎮後,地方政府4千多億的人事費用,占歲出決算金額8千多億元的一半以上,大部份是在6-9成,換句話說,民眾繳稅、政府編列預算支出,但結果是一半以上花在養公務員上。整個公部門(包含中央、地方、公務員及教師等)每年的人事費用超過1兆元,占GDP的比重也遠高於鄰近國家。
京都沒有地下鐵???

有耶

建議下次去搭一下吧

金澤可以參考

上次去的時候 路也很小 關光循環小巴一樣準時在開

要發展捷運很歡迎,但是要先說服那些"老人"

台南一堆自我感覺良好的"老人",整天只希望台南能保留原狀,不希望建設,連公車都被嫌虧錢,更何況是捷運

owen2001 wrote:
http://taiwan-city.com/forum.php?mod=viewthread&tid=303&extra=page%3D2&page=175

站名都出來了....


記得這規劃的路線, 已經好一段時間, 不過僅止於紙上談兵

  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?