王毓婷 wrote:
...(恕刪)
懶得理妳、哇哈哈哈
王毓婷 wrote:
不包含企業投資的話...(恕刪)
我三年前搬來台南, 最滿意的建設: 取締違規停車及大灣交流道(但是為何只做半套,只有北上).
(夢時代,奇美博物館,台積電擴廠,聯電擴廠...應是企業投資,非政府建設)
期待再加油(不要一直都是紙上計畫):捷運,小巨蛋,鐵路地下化,新台南火車站,沙崙開發計畫,舊美國學校開發計畫.......
chiwchu wrote:
那為什麼要有無障礙空間？
反正人間處處有愛心，總會有人幫忙抱幫忙背
況且行動不便的只是極少數人
碰到了再用個案處理也可以，是不是？
不過，我想有人會問這樣的問題
讓我現在終於知道為什麼台灣的都市規劃會忽略人行道
台灣的道路規劃總是以汽車為主的規劃,只要汽車好開就好,其他交通工具通通閃一邊去,機車只能騎在慢車道,行人腳踏車直接放生
然後看看台南市的道路規劃,像東區中華東路和大同路二段省道段
單向畫兩條禁行機車道,以及機車只能走慢車道,一有違規停車,機車速度快或許走快車道沒問題,但自行車和行人難道也要走快車道?
再看看同樣路寬的高雄中正路
單向只保留兩條混合車道,其他路面邊線以外一律設停車格或人行道,機車騎起來也舒適,行人走起來也舒適
以台南的道路狹窄交通環境根本不適合太多汽車進入市區,但是台南市政府卻一直指想讓汽車順暢,這也難怪這幾年越來越多汽車進入市區,甚至連公車以前以小巴為主,現在公車也一台比一台大
道路都這麼窄還塞一堆汽車和越來越大台的公車,交通不惡化才怪
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