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請問台南鐵路地下化有新的進展嗎?(9/12市府收陳情書 南鐵抗爭落幕)


soujyouitsu wrote:
有些人貌似在偷換概念,南鐵案有硬幹玩強制徵收?
不知是新聞看太少,還是根本要來戰的。

若市政府硬玩強制徵收,自救會還敢無理取鬧嗎?
KingDavid520 wrote:既然是狀元市長, 做法自然就要高人一等,

就讓時間來給答案吧。大衛王厲害,晚輩六年級的,劉藍溪出家後判若兩人,真的看破紅塵了。
小江老爹 wrote:
我一直覺得很奇怪.....(恕刪)


一個國家進步,最偉大的就是公民!!這句話其實不無道理。

對於徵收用地我從來都不覺得有問題,整份報告書其實也寫得很清楚

小江老爹你可以去真的了解一下整個鐵路地下化的規劃跟設計我覺得你有很多地方都不清楚,

但我可以幫你釐清一下你的失誤

你文中公園的規劃問題,公園自古不嫌少,但鐵路地下化之後,卻只能當一般道路跟道路中間的設置公園綠道。

因為鐵路地下化的關係要施作地下涵道,導致完工後地上也無法蓋建物,所以當然只能做一般道路使用!!

徵收後的土地無法建設,怕影響鐵路地下化的安全,更何況是徵用!!

政府對於居民是真的要妥善造顧好,如果對於徵收後,卻沒房可住,無法可買的居民,更因該想配套這點無誤!!

而鐵路是真的是有必要地下化~ 現在台南市區交通越來越惡化,因為鐵路的交通事故今年也發生好幾則

推動一項公共建設本來就會有許多爭議,所以我們該思考的是他是不是必需的跟必要的,我覺得這毫無爭議

沿鐵的反對人民,多半也樂觀其成。

現在最大的問題就是徵收跟徵用。但建設報告計畫對於徵用的問題也解釋得很清楚

所以剩下能做的就只有溝通再溝通!!

而人口往都市集中,其實未必是壞事情,資源已經夠少了當然更要集中

可以帶動公共運輸建設,而人口有利商圈發展







parmor5566 wrote:
因為鐵路地下化的關係要施作地下涵道,導致完工後地上也無法蓋建物,所以當然只能做一般道路使用!!
徵收後的土地無法建設,怕影響鐵路地下化的安全,更何況是徵用!!


您說的是目前鐵工局與台南市政府的說法
不知道您有沒有和407戶拆遷戶談過
就我的了解 拆遷戶的訴求是原軌土地興建(也就是說不管甚麼工法,反正不要動到他們的房子)
已經不談徵收或徵用的問題了

做為一個常常經過東豐路平交道的老台南市民
是非常希望看到台南的鐵路地下化與東豐路平交道旁新台南站的完成(忍受前鋒路後站的擁擠壓迫很久了)
但是對於一些住在鐵軌邊成為拆遷戶的朋友們 也是寄予無限同情

賴市長已經開始逐戶拜訪拆遷戶溝通了
期待的市府團隊在完成所有拆遷戶溝通後
能夠提出解決辦法來!
台南比較倒楣 鐵道旁腹地太過狹小 以目前情況想不拆屋做地下化可說是不可能 不拆屋的話就直接別做會比較實際些

gini630 wrote:
台南比較倒楣 鐵道旁...(恕刪)


我也認為如此, 只要想進行地下化工程, 那些房子能保住的機會實在渺茫..
很簡單, 看看台北市的地下化就知道了...
舊地上鐵路現在大致就是市民大道..
即便那些房子本身地基不深, 但顯然底下的鐵道存在, 有影響其安全及鐵路維護困難的問題..

我只是反對政府以"非幹不可""非把土地交出來"不可為前提..
當成說服百姓的武器.. 如果堅持如此, 我認為我們跟專制國家沒太大差別!
差別就像食人族直接宰來吃跟把人肉做成排餐,在高級牛排館吃的差異罷了!

政府最大的問題就在, 案子根本未跟當地百姓進行溝通,取得認可及共識..
就提出徵收案了.. 政府又認定, 南鐵案非幹不可, 居民反對也無用, 最多是拖點時間..
如此作法, 除了非常偉大的公民外, 應該沒有國家百姓願全盤接受!
小江老爹 wrote:
呵..
除了眾所皆知的三星外, 這裡充滿各種業代及利益份子啊!
當然也不乏一些專走政治咖的.....(恕刪)

cobrawu wrote:
哈,我的也一樣慘烈,應該是擋人財路被檢舉吧,這篇我也懶得回了,南鐵地下化該怎樣就怎樣吧。
...(恕刪)

該說的還是要說啦, 如果修改成這樣還會被回收, 我也不曉得標準在那裡了?

總之啦, 解決拆遷戶的問題一定要有大智慧和慈悲心, 不要蠻幹到底,
鐵路地下化當然很好, 我百分百贊同, 但前提是要能妥善的安置拆遷戶,
要設身處地, 要感同身受, 要站在拆遷戶的立場, 也就是要苦民所苦,
有些拆遷戶是弱勢者, 就靠著舊屋做些小生意營生, 有些是在附近就地謀生, 離開了原居住地, 生活會更加艱難,
房屋土地, 不僅是財產, 還經常是賴以謀生的工具, 大家買房不也是要挑選在工作地點附近?
你不徵收民宅就算了, 你也不是菩薩, 不用考慮那麼多, 如果你硬要徵收民宅, 你就是要考慮那麼多,
拆遷戶居住和工作的問題都是你這個父母官要解決的問題, 這也是為何歐洲國家政府極少強制徵收的原因, 因為負擔不起!
期待有令人耳目一新的雙贏做法, 甚至可以做為未來政府機構向民徵地的標竿典範,
如果還是無法和拆遷戶取得共識, 不如就先停止這個計畫, 來日再議囉,
地下化做不做對多數市民其實都無所謂, 不做也不會讓多數市民的生活變差
交通安全? 遵守交通規則、不闖平交道就解決了

徵收款拿來補助弱勢、提升中小學教育、辦好營養午餐不是更好?
至於鐵路旁住戶, 就繼續做地下化後地價房價高漲的夢吧

parmor5566 wrote:
徵收後的土地無法建設,怕影響鐵路地下化的安全,更何況是徵用!!

自救會的如意算盤是將徵收改徵用, 這樣地下化完工後, 他們就可以保有房屋
已有多位高人說過過為何不適用徵用, 台南鐵路地下化為何停擺懶人包也有, 不再贅述

hjs3918 wrote:
就我的了解 拆遷戶的訴求是原軌土地興建(也就是說不管甚麼工法,反正不要動到他們的房子)
已經不談徵收或徵用的問題了

完整內容請參閱台南鐵路地下化為何停擺懶人包
內容請自行判斷

原軌下施工不可行, 有安全疑慮


不管是原軌下施工或是東移都要拆除沿線建物


原軌下施工要拆除的更多, 有安全疑慮
基本上身為台南市民才能直接切身感受地下化需不需要 除了塞車問題 平交道也出過挺多意外的 命喪在平交道的命也不是沒有 既然規劃+爭取了這麼久的案子 接下來的重點是如何做好它 而不是該不該做的問題 討論該不該做的問題其實無太大意義 這問題太過於主觀及見仁見智

小江老爹 wrote:
為什麼非得做地下化呢...(恕刪)


台南原鐵道沒有做高架化的本錢!!因為道路過於狹窄,而且高架化需要徵收的體地面積更廣!!

看看市民大道就知道了,兩旁區要預留機汽車道!!




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