tdbigman wrote:徵收本來就是強制的制...(恕刪) 我問的是人家怎去徵收土地, 而不是問人家可不可以強制徵收!當然可以! 還需要問嗎?請問英國或美國政府需要土地, 一律訴諸強制徵收嗎?再接下去, 若要進行強制徵收, 政府必須經過什麼樣的程序?認真一點吧?
小江老爹 wrote:我問的是人家怎去徵收土地, 而不是問人家可不可以強制徵收!當然可以! 還需要問嗎?請問英國或美國政府需要土地, 一律訴諸強制徵收嗎? 他不是寫得很清楚了.....徵收本來就是強制的制度,英國體系叫做Compulsory purchase,美國體系叫做Eminent domain。英國有CP order法令,明確說明,徵收是不需要經過私人同意的。美國在憲法第五修正案中也說明了,為了公共使用(而不是公共利益),從私人手中強制獲得土地,是可以的,並非侵害國民權利,但,同時,補償是應該的。---------------------------------------------------------------------------況且南鐵也沒有什麼都不說直接要收你土地吧!?至少之前座談會也是一直溝通
大砲台 wrote:他不是寫得很清楚了....(恕刪) 好吧.. 具體一點問.我的的是徵收怎進行? 程序跟台灣一樣, 政府說就算?政府要土地,一律採取強制徵收手段嗎?奇怪, 沒人知道國外是用什麼手段去徵收土地的?只一直強調國外也可以強行徵收土地?
小江老爹 wrote:重點在: 政府從提出這案件開始, 就沒有當地居民達成共識.沒取得當地居民同意就要硬上..這也是台灣徵收案到處遇到抗爭的主因.. 你想法太天真了!公共建設哪有完美的,一定多少都會有抗爭的人,你不可能讓所有人滿意還有公共建設是要經過規劃跟設計的,你不先規劃跟設計好是要跟居民達成什麼共識?從哪裡開始拆拆到哪裡都不知道....一定都是先規劃設計出來並依照此設計去跟需要拆遷的居民溝通一開始的規劃都沒做就說要鐵路地下化要跟你達成共識,連個影子都沒畫出來是要跟誰達成共識?況且人多嘴雜,如果每個案子都這樣搞,那個人不爽就修這裡、這個人不爽就修那裡..... 那事情還要不要做啊? 還有該考量的不是只有居民意見,安全、結構、土壤、交通等等一推從施工開始道施工結束可能狀況一個重大公共工程設計不是這樣搞的吧
小江老爹 wrote:我的的是徵收怎進行? 程序跟台灣一樣, 政府說就算?政府要土地,一律採取強制徵收手段嗎? 基本上"強制"在根本上來說就是政府說了算但政府也不是沒有考量到拆遷戶,因為要弄一個公共工程一定得從更高的點去看事情,你不可能設計一個案子結果都是為了滿足拆遷戶吧?還有如果今天可以少拆或不用拆但是代價是安全設計被犧牲,或是經費暴增你又同意嗎?要搞這種東西,你不能只滿部分人,是要以增進整個市區進步的高點來看事情,考慮得從來都不是只有1~2件事情
小江老爹 wrote:我的的是徵收怎進行? 程序跟台灣一樣, 政府說就算?政府要土地,一律採取強制徵收手段嗎?奇怪, 沒人知道國外是用什麼手段去徵收土地的?只一直強調國外也可以強行徵收土地? 那你知道國外是用什麼手段去徵收土地嗎?知道的話就明講不要只會質疑別人怎麼都不知道
就我觀察!只要是台南市民大家都很期待鐵路地下化~即使沿鐵民們他們也不反對也很期待!!這中央挹注的重大政策,293億的建設。可以改善對於台南市舊城區的交通衝擊!!不是台南人很難體會而且台南市區也無法高架化而且這項政策很久以前就開始著手規劃設計,最近監察院的報告也出爐,那些反對者的理由全否定!!