鐵路地下化之後,一段再拿來蓋捷運,這邏輯實在不通,
若這樣還需地下化嗎?直接蓋不就得了,
地下化的目的應該是要活化資產,而不是要蓋捷運
安平區是新建案最多的地方,D方案最能滿足建商需求,
當然要捷運繞一圈,這樣能讓建商賺最多,如果D方案通過了,
蓋捷運所有好處只落在中華路,健康路,安平區,
台南其他地方包含火車站,中西區及北區完全沒好處,
只有繼續騎摩托車的份,想要坐還沒得坐
(火車站要第二期才有,應該沒看錯吧),
兩條線靠這麼近,只有住附近的才會去坐
這捷運看起來是為了活化安平區而建立的,
蓋好之後賠最多的應該就是D方案,
說D方案好的不知目的為何,蓋好後可能跟台南高鐵一樣,
十幾年了還是這麼荒涼,但房價跟十幾年前一樣貴
其他路線都可以接受 就是路線Ｄ看起來莫名其妙
整個路線避開經典觀光區域和大型交通站點
而且施工期間的問題也很多
中華西路以東的健康路 路幅小 連機車道都沒有
施工期間一定怨聲載道
至於中華東路以西 不知道要搭過去幹嘛
haha0101 wrote:
其他方案我覺得都還...(恕刪)
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