zad wrote:
那是舊圖了,新圖路...(恕刪)
都一樣.高捷的下場就南捷的未來.而且南捷可能會更慘
chihung1105 wrote:
台南更需要的是改善市區道路行車效率，高密度的紅綠燈、窄小的道路。應是檢討紅綠燈設置，每個人都想在自家巷子口設紅綠燈方便轉彎，但代價是經過每個巷口就多等一下。而東西向的行車量大，但缺少快速道路，比如中正南北路、中華路這一段就要走很久，浪費時間跟能源。
...(恕刪)
為何你的標籤撕不掉
因為你的常識真的很可悲
檢討紅綠燈 你完全沒想過廣大市民的需求
交通事故
https://udn.com/news/story/7326/2892848
中華東路跟永康中華路基本上是同一條路, 就佔兩席
熱區多在舊台南市區
檢討紅綠燈你真的很有事
缺乏快速道路, 要新設根本天方夜譚
徵收你家嗎？
你雖然用了一些名詞
但多數似是而非
Richard Chou wrote:
為何你的標籤撕不掉
因為你的常識真的很可悲
檢討紅綠燈 你完全沒想過廣大市民的需求
交通事故
https://udn.com/news/story/7326/2892848
中華東路跟永康中華路基本上是同一條路, 就佔兩席
熱區多在舊台南市區
檢討紅綠燈你真的很有事
缺乏快速道路, 要新設根本天方夜譚
徵收你家嗎？
你雖然用了一些名詞
但多數似是而非...(恕刪)
大概在快30年前吧!報載台南市是紅綠燈最多的縣市
現在不知還算不算第一名
不過數量很多這件事應該是沒變
這點有共識吧?
台南用紅綠燈當作解決交通問題的對策(這你有說喔)
然後，南市死於交通車禍的人全國第一(這你貼的新聞)
既然認為紅綠燈可以改善車禍
那做了這麼多紅綠燈卻又是車禍死亡人數第一
這是有效對策?
個人建議你先整理一下你的邏輯
車禍多所以多做紅綠燈
但做了以後死亡人數還是第一
怪怪的...
快速道路，當初8號應該一路高架延伸到5期
甚至拉一條支線到科工區
那幾條既有道路都很寬
這不用徵收道路吧!
有這條至少可以紓解不少西部要到南科、高速公路的車潮
182這條有機會在上面做一條高架路從高速公路通到安平嗎?
我不是專家，路線規劃交給專家。
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