1.台南市要做的捷運系統是單軌高架輕量捷運系統
2.據報安平線與環狀線都會蓋
安平比較弱的是醫療 捷運東段有經過成大醫院
市府預估:第1條路線預估將從東區平實營區轉運站直通安平安億轉運站，兩區運輸時程可縮短在10分鐘內。這行車時間好像太過樂觀 果真是這樣那麼實在太方便了
以後要坐客運北上也可以先坐捷運到平實轉運站由大灣交流道出去可以節省在市區繞路時間
1.安平跨港大橋新建工程
2.鹽水溪環河快速道路系統
3.先進運輸系統第一期建設(捷運)
跟別的地區比較起來 五期獲得最多,而且以上三項都有實際解決交通問題的功效,捷運站也是五期最多
比較有疑慮的政見是政見第一條:規劃「新市政中心」之興建帶動區域均衡發展政見內的附圖 (紅色與綠色的圈圈是我畫上去的)
A:既然當選人區域均衡是用溪南 溪北來看,B:且當選人之政見,設立新市政中心的理由為帶動區域均衡,A and B 所以新市政中心位置最有可能的地點是溪南與溪北的交界處.
其中有兩個 ,鹽水溪環河快速道路經過,大洲看西農場接國道8 ,另一個鹽水溪環河快速道路沿樹谷大道,直加弄大道接安定交流道國道1之位置最接近溪北與溪南的交界,同時擁有國道1與鹽水溪環河快速道路兩個交通要道.
不管是哪一個,參考高雄的情況新市政中心遷移對五期影響有限,主要原因是:
1.縱使立即宣布新市政中心位置,一連串的作業下來到搬遷,正常要20年以上. 換句話說縱使立即宣布新市政中心地點 永華市政中心仍然要繼續使用20年.
2.依照高雄的情況 有沒有市政中心對區域發展並無必然性,高雄美術館區與灣區都不是高雄市政中心所在位置
而五期目前大樓的主要建商來自高雄,他們是否用高雄美術館區與灣區的觀點來看五期?房地產最終還是建商在主導,所以看他們表演吧.
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