FLY224 wrote:
這謠言真是好笑首先,...(恕刪)
就算我說錯是歸仁不是仁德也不見得是謠言,
而南科的地也是台糖的!
anndrew wrote:
真的要抱怨一下，高鐵接駁車要坐半個小時到火車站，
日本也不是每個新幹線車站都與市區車站共構(如新橫濱、新大阪、新神戶等)
不過配套地方鐵路運輸連接得宜
甚至含有沒有鐵路運輸接駁的新幹線車站(東廣島、新尾道)
台灣高鐵的配套交通措施的確得再加強
anndrew wrote:
台北坐台鐵跟坐高鐵到車站差了1小時而已，票價又貴好幾成，
有時真的不趕就轉台鐵，不知道政府官員到底在想甚麼...
在日本
新幹線歸屬該區域JR營運
例如東海道新幹線(東京~新大阪)由JR東海營運
山陽新幹線(新大阪~博多=福岡)由JR西日本營運
新幹線營運後
原本同區間的在來線(只相對於新幹線的原有鐵路)就停止營運
讓新幹線的效益與營運規模可以最大化
反觀台灣高鐵(345公里)營運長度不及東海道新幹線(577公里)
意即高鐵快速的優勢不足以完全發揮
加上同質性的台鐵&高鐵沒有整合
容易受到既有鐵路(台鐵)及公路(和欣、統聯、阿囉哈)的競爭
日文版維基百科就有一大標題提到台灣高鐵與航空、台鐵、公路的競爭情形
雖然東海道新幹線在最熱門的東京~大阪有受到航空東京(羽田)~大阪(伊丹)航線的競爭
不過少了在來線鐵道的同質性競爭
東海道新幹線還是相當有競爭力
我的克里斯 wrote:
這...有小巨蛋的話可以幫我邀請豬哥亮來歌廳秀一下嗎~...(恕刪)
他也算傳奇了~好懷念小時候看VHS的時代
news:
台南大學因在市區的校地狹小、影響發展，一直積極規畫新校區，教育部原核准的是台南縣七股校區，但學校內部對於遷往當地有不同意見，剛好台南市開發生產路台糖土地的南台南副都心，其中有文教用地，市府與南大已洽談多時。都發處表示，南台南副都心計畫去年底經內政部核定後，目前已展開後續作業，只要教育部同意，南大遷校計畫就能定案，計畫中南大將在當地興建校舍外，另興建小巨蛋，由學校經營管理，但可提供市府免費公益用途，而小巨蛋的使用將是多目標，包括運動休閒、音樂表演、文化展演、會議及展覽等。
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