)
hargreaves wrote:
小東路那邊都是房子是要怎麼開完整的交流道啊
等處理完抗爭 徵收好 再蓋好都不知何年何月了
而且那邊目前的道路狀況 高速公路兩旁有平面側車道
也不太好開完整的交流道吧
嘴巴講當然容易
提出道路使用者心目中的想望，應該沒什麼不對吧?
也許在執行時會有某些障礙，但沒實際規畫，怎麼知道這些障礙就沒法克服呢?
小光18號 wrote:
敢問那紅色區域是?? 看起來很像高爾夫球場
如果是的話 那塊地應該夠做一個完整交流道 XDD
恕刪)
那的確是高爾夫練習場，
另外，復興路涵洞東北角的那塊空地(之前是夜市)，
這二塊大空間極有可能都是台糖的地，
再說，這段高速公路二側都有便道，便道外也有一些空地。
要規畫完整型的交流道，這些都是可考慮的條件，
而且所謂完整型交流道，也不見得非得是四葉形交流道不可，
我相信，只要執政者有魄力，大灣交流道要作到完整型是不難的，
緃使有部份用地需徵收，那應該也佔整體用地的一小部份。
小光18號 wrote:
台一線不規劃在九如路而在中正路的話 過澄清路就囧了
(當然現在講這個有點倒果為因... )
而且在中正路北邊一點的建國路是台一戊 這樣兩邊也太近了吧
台一戊與台一在(中山西路.自由路.光遠路)這個大路口就宣告合併 XDD
況且中正路又是市區... 台一主線通常不都繞過市區嗎??
(九如路表示:我也是市區啊!! )
要避開市區更簡單，台一線到楠梓乾脆接楠梓區鳳楠路驚人五到鳳山經武路再接鳳山建國路。
對了，高雄中正路過捷運衛武營站就是鳳山的中山西路，也是小路一條了。
台南縣政府規劃的大灣簡易交流道
在現行側車道新增北上入口匝道與南下出口匝道
所以不是一般那種完整型交流道
台南都會區增設國道1號大灣交流道建設計畫
為改善仁德與永康交流道及地區聯絡道182縣道與省道台1線交通瓶頸問題，並因應台南縣市相關開發建設計畫可能衍生的龐大旅次需求量，台南縣政府研議「台南都會區增設國道1號大灣交流道建設計畫」，建議於國道1號（中山高速公路）仁德交流道與永康交流道之間，增闢一交流道（概估經費約5億），而預估增設簡易型「大灣交流道」後，將可轉移仁德交流道北上匝道（嘉義方向）20~30%的交通量，並改善182縣道交通量集中及動線衝突等問題，提昇台南縣市界聯外道路整體服務水準。
,卻沒有廢除的跡象
，
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