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請問南鐵地下化鬧完了沒~


.展哥. wrote:
台中市中區?台中市中區連台中人都不太認為那是市區,頂多曾經風光一時以及舊台中市的光環,拿中區討論整個台中有點扯

台中市整個商業發展集中在台灣大道和文心路及周邊,這兩條路及周邊和七期的路大致上很寬,也離鐵路都有一大段距離,鐵路高架化與否對於市區民眾根本沒有影響

至於台南採地下化是因為高架化拆更多房屋,況且施工前還必須將中華陸橋和東門陸橋拆除改建臨時平交道(如同屏東的復興陸橋因高架化必須拆除改建臨時平交道),工程期間還會影響周邊交通


看來你不是土生土長的老台中人。對於土生土長的老台中人(包括我),只要一提到市區,腦中浮現的就是中區一帶.....雖然中區一帶現在連老台中人一年也難得去一回。

至於高架化,為何要拆更多房屋? 地下化目前不太可能採潛盾,一樣是明挖,這樣的情況下,看不出來地下化拆的房屋會比較少.....
ShangLai wrote:
台中市市中心(中區)一帶過去是沼澤地,並不是岩盤地質......而且台中市中心人口外流嚴重,許多房子早是空屋,徵收的難度也比台南低多了,地下化花的經費不會比台南市高,但台中市仍然選較便宜的高架化....(恕刪)


維基百科

台中都會區鐵路高架捷運化的前身是「台中市區鐵路地下化工程」,是由台灣省政府辦理,後因精省轉移給交通部鐵路改建工程局,當時計畫採以台中市轄段地下化、台中縣轄段高架化至潭子車站方案,估計總經費約新臺幣604億元,後因政府財政困難加上1996年同時參與臺中、臺南鐵路地下化設計的國光工程顧問公司(該顧問公司現已不存在)發生弊端,並引發當時臺灣省議員群起質疑與不滿而終止工程計劃[1],精省前仍遲遲未開工。直至游錫堃擔任行政院長時期,承諾全線採高架化中央政府全額補助,並於2006年2月13日由行政院核定,計畫名稱並改為「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」。

計畫修正後,由潭子向北延伸至豐原車站以北約1.5公里,南至大慶車站以南約1.4公里,經地方人士極力爭取,終於拍板定案,把計劃延伸至烏日站[2],全線鐵路高架化,全長約21.7公里[3],包括將豐原、潭子、太原 、台中、大慶等車站改建為高架車站,增設豐南、頭家厝、松竹、精武、五權等5座高架通勤車站,其中松竹、大慶兩車站連結台中捷運綠線G4、G13車站預留轉乘機制。計畫經費約新台幣372.41億元,預定2017年全數完工。
這麼多非台南人都來關心台南的鐵路喔!



看來哪天說要蓋磁浮列車應該也不會有什麼驚奇!

美國太空總署改天說不定還要來發射太空梭!

以上純屬作夢!

也該吃午飯了!

我是土生土長台南人
反對地下化工程

請台南市長辦個台南人公投吧

我移籍台南十餘年,支持地下化工程。
AKO4258 wrote:
請台南市長辦個台南人公投吧
...(恕刪)


懇請台南賴市長快辦公投吧。

其它縣市長,之後都會仿效。
我打賭一碗牛肉麵即使公投通過要做,還是會抗爭
ShangLai wrote:
看來你不是土生土長的老台中人。對於土生土長的老台中人(包括我),只要一提到市區,腦中浮現的就是中區一帶.....雖然中區一帶現在連老台中人一年也難得去一回。

至於高架化,為何要拆更多房屋? 地下化目前不太可能採潛盾,一樣是明挖,這樣的情況下,看不出來地下化拆的房屋會比較少.....

我本來就不是台中人,但是我認識幾個台中人,講到市區,根本不會想到中區那一塊,先不說前公司台中分公司的同事,他們印象中港路和七期比較算市區;會去火車站大概只有搭火車要去豐原后里彰化才會到,火車站附近很多外勞,很多台中人連去都不想去

AKO4258 wrote:
我是土生土長台南人
反對地下化工程

請台南市長辦個台南人公投吧

我是土生土長台南人,我支持鐵路地下化,看看屏東的鐵路都能立體,身為五都的台南難道不如屏東?
下面幾張圖都是屏東潮州高架化車站..























AKO4258 wrote:
我是土生土長台南人


Really?

AKO4258 wrote:
請台南市長辦個台南人公投吧


國中公民應該有教過

公投法13條
除依本法規定外,行政機關不得藉用任何形式對各項議題辦理或委託辦理公民投票事項,行政機關對此亦不得動用任何經費及調用各級政府職員。

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不過說個直接一點的,這是一個長達20年的計畫,不是昨天才提出來的,公投法可以讓民眾表達意見沒錯,但把一個已經討論20年的議題拿來公投,正如此大樓的標題,是來鬧的。

去研究一下公投法的精神吧,就算你要鬧,也請尊重程序,先把願意跟你鬧的人找一找,連署一下,湊足了人數,去提案,你要是找不到人跟你連署,就別鬧了。
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