Steinway wrote:
從高鐵開車到南科銀行...(恕刪)
台86線走到底就是大同路了啊...
從高鐵站到市區走台86線大概20分鐘就會到
接駁車是因為繞來繞去所以要40-50分鐘才能到!
！！請樓主在將交通匯集在市中心時也考慮一下偏遠地區的交通好嗎？感謝政府的德政
a0928 wrote:
因是地價的問題,歸仁...(恕刪)
所以是錢的問題囉 政府想省錢 歸仁的地又超便宜
所以蓋在那裏 便不便民管他去死 沒人叫你搭是嗎??
樓主說的都是重點 真的 台南的交通建設 都幾乎是設錯點
都沒有問過專家的意見 說是要帶動區域發展 可是現在呢
當初畫的大餅呢?? 現在要開沙崙線來補救 也是浪費時間的一條鐵路
目前台南高鐵附近可沒有一家百貨公司駐點 如何帶動經濟發展
最近台南又要蓋一個 台鐵南科站 預定今年底完工
唉.......這個站我等很久了 不過高鐵都蓋玩了 現在才要蓋這個站 太慢了
希望這個站不會又是一個新的笑話....
自我感覺良好是阻礙國家的進步~~不是愛國的表現~~
想一想,每個人都浪費1小時撘車轉車時間+汽油成本
1萬人次下來,各位知道這會是多大成本嗎??
幾年下來,10萬,百萬人次加總起來的時間成本會有多少,多浪費了多少汽油?
那些時間省下來,又會是能轉換出多大的生產力,競增力~
有帶動發展嗎? 還以為台南人口會大幅成長嗎?? 兩人生一人的少子化現象,不減少就要偷笑了,
人口頂多是用遷移方式進行, 要帶動發展,那人從哪裡來??
到最後,這種愚笨政策,變成整體台南地區不但沒發展,反而更落後,
n年下來,也徒浪費了龐大時間及物質成本..
如果這樣把車站設的遠遠的就可以帶動發展,
那台北就不該三鐵共構,應該把車站設到基隆去,
去台北都要先坐到基隆再轉到台北,
這樣基隆有發展了吧
)
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