desings wrote:
我說的都是實際的，不...(恕刪)
看一下吧，這是交通部鐵路改建工程局專案介紹的規劃，這應該最準的吧
這是車站設計構想示意圖
整個新車站是在舊車站的後方，也就是現在後站的方向
啊你說的拿出圖或證據來吧
desings wrote:
且地下化是原軌施工，不會東移的，只會有部份原路軌要西移的...(恕刪)
整個計劃案拜託你去看仔細一點可以嗎??
desings wrote:
地下化是原軌施工，不會東移的
原軌施工喔?那施工期間你敢搭台鐵嗎??台鐵自己都不敢這樣搞了....科科科
另外整個地下化的工程並沒有使用潛盾工法,請問你說你看到TBM目前24小時在運轉是在哪裡看到的??
拍張照片來讓大家聞香一下吧!!
desings wrote:
你說的沒有錯
本來...(恕刪)
笑別人之前先想想自己吧~~
desings wrote:
是你們和某立委等人，為了選票帶頭鬧事的吧~...(恕刪)
地下化施工過程確實是要拆除部分的房子,市府和台鐵也有提出補償辦法!
至於為何在施工過程會拆除部分房舍,這點網頁上寫得很清楚!
目前雙方爭議的部分是在哪裡你知道嗎?
如果照你說的根本就不用拆,那市府跟台鐵提補償辦法是在提心酸的嗎??
市府和台鐵辦了這麼多場說明會是在辦王八蛋的嗎??
另外提醒你一點,網路上的發言也是要負責任的,如果你要繼續這樣亂栽贓的話,我會讓你負起應負的法律責任!
FLY224 wrote:
整個計劃案拜託你去看...(恕刪)
我沒有完全說不要拆別人房子呀~
我有說過原車站南向近軌道的延線住戶，會被拆的耶~就是靠東的那一排呀~
但是是原軌地下施作沒有錯哦~
還是你們搞不他的施工工法
另外那個簡報圖是舊的耶~
新的沒有在網站上出現，因要經過公文審核才能放圖照，圖照目前是變更哦!
詳細日後該區待拆戶的里長辦公室會公布的，網站上不可能第一先放上來的呀~
另外有人會說不是交通局交通行政職系官員設計的，實際上他是有統計過車流、人口等乘載量數，原則上就是車站的站體是委託“建築師“設計耶~交通官員協助乘載量具的，但委託“建築師“設計的，他實際在公法行政法上，算是公家的廣義公務員耶~
其實這規畫設計案也並不是政府機關所做的
因為政府部門並沒有能力做這個的設計
就我所知，台南的地下化工程是由世曦工程顧問承攬的
而路線東移這件事的主因，就在於要避免在軌道下施工
一列火車的重量其實相當驚人
直接在原軌道下進行地下化開挖是極端危險的事
尤其是在台南...地下水位相當高
所以就必須先將軌道向東邊移一段距離，並在原軌道位置進行地下化工程
之後在將東移的臨時軌拆除，並接入已地下化完成的軌道
以上是我了解的狀況
但可能也還有所改變
因為我也大概是1年前有稍微接觸一下這案子而已
目前的爭議在於東移時，會拆除近百戶的住家及店鋪
且這些居民不滿於徵收的金額
而這些居民也找了一些"專家學者"說有更好的解決方案
不過目前來看都還是未知數
因為臺南軌道周圍真的比較狹窄一點，要完全不影響得施工是極難的
至於車站設計，這應該還會再舉辦一次競圖
不過之前台南市政府倒是有針對周邊都市計畫辦了一次競圖
但目前尚未確定車站設計之外型及功能
desings wrote:
還是你們搞不他的施工工法...(恕刪)
快點去拍張TBM目前為了台南鐵路地下化工程24小時運轉的圖上來啦~
如果你PO上來,我脫褲子跑台南車站十圈,如果沒有的話,你跑一圈就好!!
desings wrote:
但是是原軌地下施作沒有錯哦~...(恕刪)
請問你原軌施作的話,正線上的列車要怎麼運轉??????????????????????
desings wrote:
另外那個簡報圖是舊的耶~
新的沒有在網站上出現，因要經過公文審核才能放圖照，圖照目前是變更哦!
詳細日後該區待拆戶的里長辦公室會公布的，網站上不可能第一先放上來的呀~
喔喔喔~所以大大是有第一手資訊囉!?
請問大大是在哪個單位高就呢?
desings wrote:
另外有人會說不是交通局交通行政職系官員設計的，實際上他是有統計過車流、人口等乘載量數，原則上就是車站的站體是委託“建築師“設計耶~交通官員協助乘載量具的，但委託“建築師“設計的，他實際在公法行政法上，算是公家的廣義公務員耶~
這樣硬坳很難看你知道嗎??
你官位這麼大連這種計畫案怎麼生出來的都搞不清楚.....
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