閒話家常 wrote:如果地下層能結合成大光復校區大操場來個聯合開發可造成三贏(台鐵、成大、遠東)...(恕刪) 小弟是成大出來的,如果能夠因此幫成大多些收入,小弟樂觀其成。最好弄個像公11的大停車場,而且有汽車專用的升降梯可以進到各樓層。另外再規劃一些空間給汽車美容業,增加附加價值,讓那些超跑下回來時都停到地下室去。上回來時把運動場當停車場,還在洗車,俗不可耐。超跑本身沒有問題,是規劃活動的人的問題。
Wine Bar wrote:偶係卡嘎意 港仔說 酒店半島酒店 ...(恕刪) 高雄坐飛機去粉快,早上小港的飛機去喝個下午茶再回來,不會太累。去香港小弟倒是不喜歡住酒店,找個廉價旅館,省下來的錢晚上到蘭桂坊喝到茫,坐TAXI回去倒頭就睡,有啥差別小弟沒感覺。
cobrawu wrote:看來徐旭東押對寶了...(恕刪) 應該不是喔~~剛剛看了一下地圖 和假想圖對照假想圖的台南市的後站不見了~~~是個水池水池的對面是大遠百如果真的蓋成假想圖 那麼前站就會變成後站 那麼前鋒路勢必要擴寬才行~~~那我想賴老大應該要想想如何把前鋒路的一整排機車給解決掉(那裏好像都是成大學生的車子)
chubbybear wrote:很希望大學路全面封鎖只有單車行人可以通行讓學術感回歸...(恕刪) 外國的確有的大學城是這樣城內有專屬的電車可搭,想去哪都行,私人汽車停大學城外厲害的是,這電車跟軌道是學校蓋的
james-bc wrote:外國的確有的大學城是這樣城內有專屬的電車可搭,想去哪都行,私人汽車停大學城外厲害的是,這電車跟軌道是學校蓋的 真有氣魄真有財力。我知道成大藝術中心有提計畫,要在成功校區挖兩公尺寬、60公分深、1.5公里長的水道,叫做成功校區活水計畫。和它相比,實在不可以道里計。