east09 wrote:
噗 這樣你也可以推論是公務員
隨便說說的,你也回答的這麼認真...
,又沒說是你,幹麻自己對號入座啊,呵,好啦,不跟你聊了~對於很多人推薦說南科ABC,
我有個疑問,市政中心設在南科內會不會怪怪的啊
而且旁邊也都是農田,到時會不會又在重蹈台南高鐵站的選址笑話?
很簡單人口集中效應 台南縣雖比台南市人多 但密度差太多
永康是一個可以讓大家妥協的部份
屬台南縣 又相鄰台南市 人口又多 如同高雄鳳山
離仁德 永康 新化交流道又很近
又居3大鐵路站的中間
善化要發展 再等30年 看有沒有 至少我不看好 能持平就不錯了
台灣科學園區性質都很相近 路竹 岡山一堆科學園區
大陸福建也不差 別忘了大陸的磁吸效應 一個國家產業要發展 很多路是必走之路 台灣 南韓 日本都走過
有必要一定要到南科設廠嗎
台灣科學園區的概念已漸漸落伍
那是台灣電子工業突飛猛進的遺留 終究要退化的
一個院轄市 人口集中效應帶來是金融&服務業的發展 絕非工業的發展
而台南缺的就是這個 高雄比台北缺的也是這個
為何高雄房價比台南高上一截 原因在此
南科ABC區旁邊就是中山高交流道,
附近五分鐘車程就到二高善化交流道
更不用說 東西向 8 號國道就在南邊...
北邊還有麻豆交流道可以 連接 佳里及沿海 地區
84號 快速道路 可接 玉井 南化 甚至楠西...
基本上 從整個大台南地區要到南科
車程都約略在 30分鐘~1小時
鐵路的話 有 善化站 以及 興建中的南科站...
另外記憶中, 當初台南地區捷運規劃 好像有一線就是通到這兒...
所以交通可說是四通八達...
若設在永康 或台南市內.. 光聯外道路的改善
就可能花上 一大筆錢 且難度頗高...
目前最熱門的話題就是 台南市的交通改善 無解...
基本上 台南市區 甚至永康 仁德部分地區...
光上交流道 就得花上 30分鐘以上...
(尤其是仁德交流道... 明明就在眼前...硬是上不了或下不去..
鹽行一帶交通也是令人直搖頭...)
所以就交通及位置上而言...
南科基本上會是 問題最小的地方
偶是"雜碎"工程師
南科雖是位於大台南的相對中心位置
但是市政中心如果單純以到各地交通距離來考量,
跟本是難以想像的及理解的說法
就像是台灣的首都怎麼在台北市而不是台中市南投或是彰化吧
選南科真的是對大多數人有利嗎?
試問各位從小到大到過市政府或是市議會"辦過事嗎"
結婚換身份証大大小小的事不是都在附近的區公所處理
市政府在哪跟大多數的人有什麼關係(除非你的工作和市府有關)
市府在哪,一定可以帶動那個地區的公共建設
(大家都想要錢多事少離家近,家旁有學校公園捷運,購物中心
這個時候都市計劃自然就會從自己家旁先劃好囉...)
設在南科說好聽是可以帶動當地各項公共建設進步
提供更多的就業機會, 但是要多花多少的預算?
重蓋市政府市議會要多少錢..蓋幾棟已經有的建築物來開會辦公
這些錢花的有意義嗎
將這幾億成立基金會來補助小BABY的保姆費給小朋友的幼稚園費
以及國中小吃營養午餐課後輔導
讓大台南市的年青人減輕扶養小孩的負擔 不是對市民有更直接的幫助嗎...
每次看到蘇縣長的"政見"就一肚子火
啊...我又認真了...
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