figo029 wrote:
這件事讓很多人看不慣的就是硬凹南鐵跟大補不一樣，一樣都是拆，市府賺錢，不要把別人說的像鬼魅自己就是神仙！...(恕刪)
當然不一樣啊, 大埔已經拆了, 南鐵還在溝通ing, 怎會一樣呢?
如果最後雙方為了台南市各退一步, 溝通成功呢? 這樣的拆除會跟大埔一樣嗎?
還是你們已經主觀認定溝通一定失敗, 而且市府一定會蠻幹拆除呢?
你們是住戶嗎? 如果不是, 怎麼可以這樣認定呢? 為什麼不能往好處想呢?
我就是往好處想, 所以認為大埔和南鐵會不一樣, 也希望會不一樣,
當然, 我一直都強烈主張市政府要站在拆遷戶的立場, 要苦民所苦, 要用最大的誠意和拆遷戶談,
如果市政府認定這是重大建設, 對台南的影響非常鉅大, 那麼多做一些讓步又何嘗不可?
當然, 如果最後還是無法取得共識, 就全案撤銷, 趕快進行台南市其他的交通建設吧,
我在台北住了將近三十年, 經歷了台北市80年代漫長的交通黑暗期,
從天母忠誠路左轉中山北路要等10分鐘, 從內湖過民權大橋要耗時20分鐘,
台南這幾年到處蓋大樓, 光成大城就一千多戶, 還有夢時代也即將落成開幕,
而且台南的道路原本就狹窄難行, 這些工程建案勢必會在未來大力衝擊台南的交通, 這是我最憂心的,
我倒是不煩惱台南房價會因此大跌, 我正等著要買房呢? 哈哈,
