瘋狂夏卡爾 wrote:
不論誰誰誰...
提到台南就是古都古都的.聽到耳朵都長繭了.
好像除了一些破古蹟.小吃.就沒了(連續幾任市長長期沒在經營競爭力當然只剩下這些)
內心的小惡魔偶爾會羨慕對岸.為了都市規劃.拆.拆.拆!
如果這一個世代都沒有辦法跟平行的世界一起競爭.生存下去...
留一堆破古蹟破房子給孫子是能怎樣??
opelisc2000 wrote:
我也有同感，我不反對...(恕刪)
badstudent wrote:
同感
還有另一種說法是我很反感的
就是說什麼台南應該有自己的步調 不該變成大都市
或者說一堆什麼就是喜歡這樣 維持現況
不然就是開始扯"先把路鋪平"
台南市需要一套長遠的大眾運輸建設
而非故步自封
發現很多人的反對只是因為習慣
如果早在過去 各城市都有一基礎的捷運網或輕軌
現在一定看法又不同了
不曉得為什麼要把捷運看的這麼複雜?
不就是軌道運輸嗎?
好像講到捷運就像講到一種很高尚的象徵
一定得大都會 (還是只有某大都會)
才能建設
說到觀光
台南... 甚至台灣好了
還是得先認清觀光除了軟體 (活動的本身) 就是硬體
光舉一個簡單的例子
如果今天你出國到某地遊玩
會希望自己到的城市是大眾運輸發達的國家吧?
其中又希望是地鐵或捷運的比例 應該遠高於你可能要找老半天的公車站牌吧?
現在台灣沒捷運的城市情況就是放牛吃草
看火車站週邊滿是機車出租店
難道要求外國觀光客租台機車趴趴走?
如果台南... 台灣
還沒認清到大眾運輸涉及的層面
還想搞什麼軟實力
只能說不要再多想了...
小頻果大頻果 wrote:
這不是習慣，而是台南甚至台灣特色！
要大眾運輸，但是重點要有人搭乘
看看高雄捷運，
有人搭嗎？
而且騎機車開車本來就是台灣或是台南的特色之一
為何一定要學先進國家？
捷運或公車密集就代表先進嗎？
我希望台南甚至台灣能堅守自己的步調
而且，身為台南人的我
來台南旅遊就要入境隨俗，
沒捷運可走路可騎機車啊，
就算是外國人也可以用走的，
還必一定要捷運？
而且我真的不喜歡外地人來台南，
讓台南失去原有的步調與精神
kevin_kai wrote:
樓主快去當市長吧
快蓋
機場一起蓋
交通運輸不能等
............................
kevin_kai wrote:
雖然有滿腔熱血也要考量現實面與需求面
捷運不是什麼高尚的建物,卻是錢堆出來的建物
但是真的需要嗎?
先想清楚什麼是捷運
都市大眾運輸工具
什麼是高運量,中運量,低運量.....
需要多少人來支撐這個系統?
當然大眾運輸不能以盈虧來考慮
但是也不能逼個小孩穿大人褲子吧
難道想學高雄,把捷運搞成~觀光捷運~
捷運是通勤用的...不是觀光用的
kevin_kai wrote:
第二,雖然交通運輸不能以盈虧作為考量,但是還是要區分種類
深山裡>>開鄉間小路
交通幹道>>開大馬路
不然全台灣你說哪裡不能蓋捷運....
台南蓋,嘉義蓋不蓋? 嘉義蓋,苗栗蓋不蓋?
苗栗蓋,新竹蓋不蓋?
那乾脆直接把捷運從屏東一路蓋到台北好了.....
皆大歡喜
