大概中間善化痲豆這塊就完全不行了。
而且會有不少人坐台南火車站到左營那搭左營高鐵
因為還比私人載具到台南高鐵成本更低
北高雄? 左營站其實又不是高雄很南邊
更何況高雄有捷運接駁更方便
拿吸收到的北高雄能有多少阿= =
這個站說是全台最爛當之無愧。
原全沒有競爭力
簡單說 地理有ABCD三個點
你的目標是D點 當前位置在C點 台南火車站在B點
這個站害你要逆向到A點高鐵站 才能到目標D點。
至於什麼嘉藥 樹仁 高苑 東方的才不會閑閑無事幹去搭歸仁高鐵
學生訴求只有便宜為主 成大更不會去搭
台南火車站後區就是成大了 它幹嘛繞遠路去搭
就算有些教授醫生律師趕時間
要有到左營搭北高直達這種選項
而說到台南沙崙支線 設的分站少 經費也比新竹計劃少
北延升只到新市
高雄人真的很爽 等於有一個半高鐵站了
台南高鐵應該設在 善化或新市 才會有競爭力跟淺力
癡心妄想設在歸仁可以連接台南高雄促進發展!
那為什麼不是高雄的高鐵站更北邊 反而是台南高鐵過線就變高雄縣了
http://lefteyeee.blogspot.com/
shunglee wrote:
笑話七:台南客運倒店...(恕刪)
shunglee wrote:
笑話七:台南客運倒店
話說台南市的聯外交通這麼不方便, 人口也那麼多,那自己應該有自成一格的公車系統才對啊,這個從台南客運倒閉就知這個推論也是錯的
據我所知，台南客運之所以會倒，是因為投資副業失敗，引發資金周轉不過來，所以才倒的。
不然以它的載客量，其他縣市比它先倒的客運應該是一大堆。
幫你贊助一些：
其實也與笑話一重疊了一些地方，那叫笑話1.1好了。
沙崙支線: 坐高鐵經沙崙支線向北到台南要在中洲交會再北上，依以後的運量預測約10分鐘一班車，來回在同一個點，就可能會有五分鐘一班。
試想：在台南市內火車站以南有設鐵路平交道的路段有那些，我目前有想到青年路及生產路，如果以五分鐘就通過一次來回高鐵的沙崙線火車，再加上原有的南北向的班次，可能每三分鐘就要昇降一次柵欄，再加上火車沒到前柵欄就要放。 那等於柵欄打開一分鐘後就要再放下三分鐘之後再打開，再加上紅燈可能不配合柵欄時間。
青年路及生產路口等於變象封路。
另一個，紅綠燈，我週遊台灣很多地方，台北/桃園/新竹/台南/高雄，不知道是不是巧合，台南的各個紅燈路口都不大同時，例如北上生產路紅燈轉綠燈後到大林路會遇到紅燈，再等到變綠燈後到下個路口又是紅燈。
才幾十公尺的地方，紅綠燈時間有必要做相對的嗎?而且還很多條路都有這個問題。
而且在我高中時到現在都十年了，也沒有改過。
以上多半屬實
我也來各自表述一下
1.高鐵的地點
高鐵的地點實在有想怒吼的爛
小弟住東區，去了兩次高鐵站
後來有一次，開車去坐高鐵上台北，車停在停車場
回程時是坐和欣(因為半夜南下)
到了兵工廠再搭計程車去高鐵牽車
計程車司機走了一條我不知道的路線去到高鐵站
一問之下才知道，他這個走法是最快的
如果從仁德繞上國一，轉86快道，經武東交流道(高鐵站交流道)下的話
將會是繞非常一大圈的走法...
關於這點得到以下結論
a.台南高鐵站不是給台南人坐的
b.市區的高鐵接駁車一直在撤點，要去高鐵喔，自己開車不然坐計程車，方便度大降
c.高鐵指標不明確，蓋在台南東區再往東的地方，市區裡的人到了東區也是霧煞煞找不到往高鐵的方向
計程車司機載我走的路(最快的走法)，不努力記一下根本記不起來，也別妄想有指標
d.醜
e.週邊毫無附加價值
2.國道
小弟之前工作關係曾狂跑麻豆及新市
麻豆上國一再下去這還好(要過新市收費站)，新市就不一樣了
轉國八往第一個交流道下去，交流道又分兩個牌子，往南科進去或往新市西港
偶然一個機會小弟要去佳里鎮，以前曾經在佳里鎮工作過，心想應該不至於陌生
但去那邊真的是花了好一段時間
如果走市區要到西港，從中華路下去經過奇美後再往下走，往七股方向去
但那邊跟中山南北路的車流量大家都很清楚，所以我選擇走高速
從國一轉國八，國八之後就不知道指標怎看了....很亂
當然啦走過一遍就還好，但這種需要親自體驗一下整個路線錯亂的時程
實在滿浪費時間的
而之前當兵是在大內高手，要去個大內，也是高速公路牌子看半天
要不是邊開車，然後反應很快的看牌子，不然就是要賭運氣了...
p.s 順帶一提，之前在旗山唸書，這輩子我只走過一次國三轉國十到旗山
因為實際上看了地圖才了解到，往旗山的高速公路是整整繞了一大圈!!
所以我有99%去旗山的路程，都是走龍崎(省道)
結論
a.國道讓市區更塞了
b.市區的規劃讓交流道更塞了
3.客運及公車
在台南住第28個年頭
真的是增廣見聞了
客運下車點移到兵工廠....史上最鳥的做法
轉移後，之前偶爾有半夜到台南的話還是開去車站的做法
不知道後來是有被檢舉還怎樣，之後晚上回來也一樣開到兵工廠了
而公車喔....不用說了，小弟大半輩子都不曾想坐台南的公車
而且因為市區道路的規劃，公車行駛和人車互相搶道的問題很可怕
整個交通線就是亂亂亂
以上結論
a.我曾聽過外地的人說台南是全台灣道路規劃最爛的城市
我愛台南，但這是事實.....沒系統，路很難記
b.在台南開車是痛苦的
最近去到的台南市區，時間一到無不塞車，而且有幾次竟有我未曾看過的極嚴重塞車
東區也一樣，可以看看現在的東門路一到下班時間有多可怕!!
不只東門路，這情況已擴及到東門路附近的一些替代道路了....
c.小弟曾經有騎機車，下班時間到永康交流道那附近
騎機車竟然有辦法塞到動彈不得.........
而多數人知道台南人騎機車很殺的(大概南部都這樣?)
所以在台南騎機車也漸漸變痛苦了
d.在台南或去台南，坐高鐵坐客運坐火車，都沒有很厲害...
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