台南捷運路網 (第3頁)

Maddux
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21樓

2020-10-20 13:50

locuscc wrote:
影片是倫敦希斯洛機場(恕刪)

其實不太需要期待
基本上台南輕軌是跟著建商與財團劃的

一定還會改
看看現在主推哪邊, 輕軌就會劃到哪邊...

南鐵抗爭的陳志曉, 他的觀點並沒有錯
先無論他是不是抗爭者立場，在某些論點上，真的不算不合理

關於不合理的輕軌規劃

關於台南市政府與財團之間的關係

關於土地開發

lycer

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22樓

2020-10-20 14:13

locuscc wrote:
如果可以把原圖貼上來(恕刪)

自從知道桃園機場捷運這一小段
蓋的比北海道新幹線還久之後

台南捷運什麼時候才有
都不會讓人感到驚訝了

如果說
第一期的經費都有了
那怎麼不趕快動工

我猜現任市長任內都不會動工

Y2C

Y2C
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23樓

2020-10-20 15:02

卡布里島 wrote:
民進黨執行力很差 (恕刪)

不要再歸到國民黨，國民黨的抗議在民進黨眼中只是小學生程度
更何況在超深綠的台南。

囧rz~

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24樓

2020-10-20 16:17

Y2C wrote:
不要再歸到國民黨，國(恕刪)

隔避馬桶不通都怪國民黨。

卡布里島

卡布里島
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25樓

2020-10-20 20:14

Y2C wrote:
不要再歸到國民黨，國(恕刪)

不要傻傻的了

國民黨跟民進黨比確實不行

但只要聯合住戶抗議為了選票

民進黨還是會不敢得罪人民的

卡布里島

卡布里島
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26樓

2020-10-20 20:17

Maddux wrote:
其實不太需要期待基本(恕刪)

不管政府怎麼跟財團勾結

不管那一黨都一樣

沒有政治獻金捐款怎麼選舉??

重點是交通建設對未來觀點

就是城市的發展

Y2C

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27樓

2020-10-21 13:40

卡布里島 wrote:
不要傻傻的了國民黨 (恕刪)

不要傻傻的，做為全台最忠心最深綠的兩個市，台南市跟高雄市
結果薪資是六都最後二名，高雄之前翻盤過，就拿到一堆經費，
連台積電也要過去設廠了，原本台南薪資還高於高雄，
之後可能要變成最後了。

卡布里島

卡布里島
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28樓

2020-10-21 19:43

Y2C wrote:
不要傻傻的，做為全台(恕刪)

是你的薪資最後兩名??

還是這兩個縣市??

locuscc

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樓主

2020-10-21 19:54

以前沒在追蹤台南捷運規劃的演變，現在才知道原來之前綠線是打算走成功路與西門路的，是後來這些路段的居民反對才由五個備案中，選了走公園南路與臨安路的 C 案。這真的蠻可惜的，因為只有這條線真正經過觀光客雲集的舊市區，涵蓋的觀光熱點也多。

公益與私利的衝突經常是很難釐清與處理的。在都市的發展過程中，究竟在多高的公共利益下可以犧牲部分個人利益到什麼程度，這我沒有答案。嚴格說起來，這東西甚至是法律體系裡的上位問題了。

都市天際線的景觀問題，這就見仁見智。影響一定會有，但我認為習慣了就好。以建築來說，市區裡的古蹟大都呈點狀的分布，市容還是以近代的建築為主，少數經過舊市區的路段並不會破壞景觀多少。如今的路線大都在市區外圍打轉居多，紓解舊市區的交通與降低空氣汙染的效果勢必大打折扣。

locuscc

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樓主

2020-10-23 17:26

從各方報導來看，市府屬意的系統已經從高架單軌轉向高架自駕了，只是未來還需要看交通部的意見。

捷運系統型式比較表

從建造成本、施工時間與發展彈性來看，高架自駕優於其他，而且這也是市區捷運未來的趨勢。缺點大概就是：才剛開始邁入商業化階段，技術並不是最成熟者。如果要全面各線一致，可能會再慢一些才開始施作第一條線，影響到完成的期程。