2227995 wrote:
日本時代 麻豆也是...(恕刪)
是鹽水不是麻豆.別胡亂扯
因該不太可能這問題所存在吧 ， 這樣台灣六都真的就不見了。JV1080 wrote:
依據地方自治法的規定：升等為院轄市，有一個必要條件，人口數達125萬…….
只有781,980人口的原台南市若沒合併原台南縣(全部或部份地區)，要達到125萬人口，那是要等到天荒地老嗎??何況又合併了一個有稅收前景的台南科學園區…
台南縣市能夠合併的關鍵只有一個：升格為院轄市，公務人員最爽了，個個升官發財…
不過，這個錢，市民也很樂意爽快的付，因為少了鄉鎮市代表會，不但省下來的錢夠付還剩很多….還有這八年下來，道路品質真的好很多!!
去年五六月時，里重新調整，這早該做了(晚做總比沒做好)，節省下來的錢又是很多個億…
不過，37個區，還真的需要趕快作調整，最好像北市新北市一樣，只剩10個，那麼一年省下來的錢，應該會是好幾十個億…
會關心合併的是政治人物，公務人員最在意的是升格，至於平民老百姓嘛，能升格最好(合併嘛各區各有不同的考量)，但升格若不調整裁併行政區，其實也沒什麼好(6都人口數都佔全國的快70%了，能有什麼資源??)
根據中華民國憲法，人民有遷徙的自由，什麼原台南市民或原台南縣民，根本沒意義，我花點時間就可以變來變去，重點還是生活圈….
所以我之前說過了，別為了升格而升格，台南縣或台南市的都市化程度和中地服務機能根本不夠格升格直轄市，台灣其實只要有三個直轄市（台北台中高雄）就夠了，更沒必要為了升格而合併，兩個文化歷史差異極大的縣市合併再一起大概只有台灣搞得出來
37個區要調整就條好一點，南區併入安平不知道在搞什麼，南區和安平又沒淵源，兩區交界也只靠短短那條運河，南區併入安平也是很扯，要病也是南區併入仁德或東區，但最好方式就是縣市恢復分治最好不過了
JV1080 wrote:
我唸國中高中時，台南市最熱鬧的地方是中正路..
那時的火車站根本就是大部份都是空地....野草叢生
從成功路與公園路口的成功路到火車站，只有台南大飯店(比現在的台南大飯店小很多)
除了台南大飯店，火車站圓環根本沒房子(現在中華日報危樓當時還沒動土)
民生綠園到火車站的中山路，只有台南醫院和幾間矮房子．．大部份都是空地！
只有民族路，到了晚上有夜市，還有點人氣．．．
唸完大學再當完兵回來，最熱鬧的地方移轉到火車站前．．有遠百！後來又有了新光三越．．
不過，現在又漸漸的移往東區.........還有原台南監獄遷移後蓋了新光百貨也漸漸熱鬧起來，並超越了中正路．．
以後又會漸漸的移往永康(砲校那大片的土地，再加上台南科學圓區，讓市民充滿期待)
台南一定要往外擴展，不然只有漸漸的沒落！台北新北台中高雄，都是台南最好的借鏡．．．
在平衡南北差距的大原則下，台南縣市合併並升格，只是早晚的問題．．．
我雖然不是那時代的人，不過有聽過老一輩說的，以前中正路是鬧區，台南火車站附近相對算是郊區，就類似現在就台南市跟高鐵站關係一樣，早期汽機車也很少出門都是步行，從中正路步行到火車站也剛好是20分鐘
至於我小時候海安路開挖後中正路開始沒落，商圈稍微轉移到火車站，以前永康和東區台一線外環道（中華東路）都還是相對郊區，現在比較熱鬧一點，另外小時候時期台南還算是熱鬧大城市，和高雄差距沒這麼大，只是要到家樂福這種大賣場要跑高雄（以前南部唯一一家家樂福在高雄十全店）
後來大型企業或百貨多半投資高雄，加上高雄早台南30年就升格直轄市，高雄的交通建設和台南相比非常不錯，高雄的商圈像新崛江到後來的瑞豐夜市，商圈完整性更勝一成不變的台南，導致後來台南的年輕人消費開始往高雄跑
台南縣市要不是有南科免強還能撐住一些人口，基本上現在下場大概也差不多跟屏東或彰化一樣，尤其是現在連高雄也沒落，年輕人為了生活或滿足自己需求當然直接北漂，一旦北漂後想回來意願一年比一年難
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