狼0226 wrote:你確定嗎?大埔案那些農地被徵收的.領回發還地都有至少四成最多六成被徵收時是一坪幾千元的農地.發還地是一坪好幾萬的商業區建地之前還有人發文說一坪漲到8萬.這是南鐵的照顧宅可以辦到的嗎...(恕刪) 商業區建地一坪才8萬,你確定嗎?南鐵照顧宅隨便一坪都超過8萬的好幾倍,大埔辦的到嗎?
鐵道東移,說真的東移後台南會比較好嗎?疑問句美化市容那也要先等對面的舊大樓拆除巴 不然那邊一樣沒發展 要把後續消息放出來讓人家看到利多阿比如說圓環拆除 變成十字路口 等等的比較有利巴 還有鐵路地下化因該不只是火車站巴火車站前後的四維地下道是否拆除 大同路的圓環是否拆除 開元路的高架路是否拆除 後面還有很多東西要說清楚講明白 這樣才不會被人反阿 就跟服貿很多人反一樣政府都沒說清楚 不說清楚的原因是利益都由政客在操弄話說新的遷移地點對台南人來說算偏僻 本來住市中心 現在變成住市郊 如果不知道遷到哪請上網查一下快到台南都會公園 真的很偏僻 到火車站要多花5-10分鐘但是富X建設的房子真的很不錯 一坪10萬可以買到算划算還是請賴神把話說清楚講明白這樣大家才可以支持才不會反對
南鐵東移是為了較低成本的工法上需要美化市容非東移主因,只是地下化後的附加價值。照顧宅在生產路上為台南副都心 未來將有車站/小巨蛋/都會公園 離機場/高鐵也近(新車站就在隔壁 幹嘛還去遠的車站)不看好的 5~10年後下巴就掉下來了
神偷傑 wrote:話說新的遷移地點對台南人來說算偏僻 本來住市中心 現在變成住市郊 如果不知道遷到哪請上網查一下快到台南都會公園 真的很偏僻 到火車站要多花5-10分鐘(恕刪) 大大似乎有誤解,鐵路地下化後,台南火車站一樣是台南火車站,並沒有遷走只是南邊多增設林森站、生產路站(南副都心旁邊)兩個車站而已
樓上的:樓上的樓上的樓上的他應該是指抗議戶.樓上的樓上的樓上的:其實都已說清楚講明白了,報告裡面都有寫明那個高架橋要拆地下道要填,這些報告到交通部鐵路工程局應該還下載的到,是他們規劃的.我記得就只有那個最會塞的北中華陸橋沒拆而已,是很好笑的規畫...應該是當時北中華陸橋在台南縣.交通部鐵路工程局他們的理由是該規劃評估案是10幾年前就規劃定案,後面不宜再更動...公務員心態