東橋裡面的道路不大是還好，勉強夠用
最大的問題是進出的中華路、中山南路都是車很多的主幹道
鐵軌附近是有一條小路可以接女技跟省道
但路不大鑽出去了省道還是塞塞塞
除非等大橋到新市鐵路高架化完成看原本的鐵道會不會變成多一條道路可走
但看看鐵道的寬度就算高架化後大概下方的道路也寬不到哪裡去
至於砲校那塊基地，除了那個15公頃的公園之外其他看來毫無吸引力
什麼文創園區完全搞不懂會有什麼產業進駐
若進駐的是工廠對住宅也不會有什麼幫助
還有人提到幾塊紅色的是商業區
以目前地這麼貴建商在容積率高的商業區都只想蓋大樓而已
看看商61，東橋仁發、泰嘉不都是如此嗎
不用太期待會有什麼大型商場之類，一切都是未知數
離15公頃的公園更近拿來蓋大樓不是更好賣
會不會整個東橋超過5000戶造成交通更爛?
會想買在東橋的人其實很多都是想在南科跟市區間取一個平衡
當初我也是因為這樣所以考慮過東橋
但最後我選擇離南科更遠的五期
原因很多....評估後東橋要賣到跟五期差不多價我個人沒辦法接受
先不論東橋一些建案的建材、棟距個人不喜歡
比綠地五期更多馬路更大更寬，府平公園、林默娘公園甚至有16公頃的億載公園
生活機能的部分東橋完全要靠外圍省道、中華路、中山南路，都是塞到爆
夢時代蓋好後好不好逛都難說，五期附近則有很成熟的新天地，這點姑且算平手好了
大賣場的部分則是五期好一點點，多了大潤發，離好市多也近一點點，家樂福則都有
東橋離交流道近一點，五期附近86也通了，但86往南方便往北就遠一點
不過一般人不會天天走高速公路，尤其計程收費後
但小吃卻可能兩三天甚至天天吃，五期離國華街、金華路、安平老街...等都很近
另外若台南真的蓋了單軌系統，觀光考量下五期不但是優先而且可說是必蓋
就連規畫好的轉運站安平就有永華市府、安億、安平三個
東橋有台鐵但到市區很多點不方便，單軌又不太可能通東橋，需透過台鐵轉乘
總之....我的結論是東橋不是不能買，只是差不多價位有更好的選擇
看看五期跟東橋最近成交的土地價格，東橋約30w五期已經破60w
建商的土地成本越高自然房價就越貴，再用建商的角度來看
目前東橋還沒有百坪的大樓出現，也沒聽說府都富立有地準備推案
但五期一堆百坪以上，富立、府都、恆聚等建案也多，價格就穩在那
房價是不是高點沒人知道，但個人綜合各方評估認為東橋的潛力比不上五期....
科技業越來越不賺錢，而且大舉徵才有多少職缺都是OP?
南科就業人口又有多少是外縣市的要來定居?
新市跟善化還有一大堆房子可以租
LM特區、新市重劃區、史博館、安南區...隨便一區都是土地超大等著蓋
東橋裡面路不大再繼續蓋下去只會更擠，連外道路更是塞上加塞
加上附近的飛雁新村....那更是塞到深處無怨尤了
建商再蓋再漲講難聽點那就是又擠又貴的南科宿舍區
到時候投資客一多，賣不掉就租，物件多租客品質不控管
加上輪班作息不同半夜洗衣之類...連帶自住戶就被影響，生活品質只會下降
這樣為什麼要花高價買又擠生活品質又差的大樓不去買南科附近稍微偏僻的透天?
還有代銷的話有些真的聽聽就好....
蓋個公園就能20漲到30，那綠地最多又有海景的五期不就早該破50了
先前五期某建案的代銷也說商61的聯上36層超高大樓下半年推出至少要35以上
新聞也說史博館伍彩超高大樓他們預計開價要4字頭.....
房價多少又不是建商或代銷說了算....
總之每人有各自看好的點，自己喜歡最重要，反正選定區域後下好離手囉
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