郁涵1987 wrote:
南科人希望把台南站設在新市所以把歸仁形容成鳥不生蛋的地方,
市中心的人希望台南站與高鐵共構所以把歸仁形容成鳥不生蛋的地方,
新營人希望高鐵經過並設站所以把歸仁形容成鳥不生蛋的地方,
麻豆人?善化人?永康人?所以把歸仁形容成鳥不生蛋的地方,
還是把高鐵搞成電聯車站站都停???
台南站既已設在歸仁成事實,
把週邊交通搞定讓人方便前往搭乘才是重點,
高鐵營運初期提供免費的接駁公車,
外加86快速道路與1高2高成聯絡網,
現在又與台鐵聯結,
其實也滿方便的,
這些應該早初建時計畫之中嗎
很抱歉，本人不在南科上班，本人在高雄上班，晚上在長榮大學讀書，搭乘沙崙線很方便沒錯，
但是高鐵站過於接近高雄，導致大半台南市民搭高鐵都要花個半小時才能到高鐵站，這樣規劃難道不能檢討嗎？當初是景氣看好，炒郊區地皮，結果這幾年景氣不佳，全台除了北中高以外，其他都市不縮水就要偷笑了，還能發展到郊區，簡直比做夢還快
郁涵1987 wrote:
很抱歉本人並沒有不能檢討的意思,
誠如樓上的一些網友已說明當時的時空背很中肯很具說服力,
反倒某些網友內容似有"高鐵台南站沒設在此地就是錯"的意涵,
我認為在檢討公共政策時應該儘量隱藏自己的喜惡,
本著理性方向,
前文如有不敬之語,
敬請各位網友海涵(90度鞠躬敬禮)
會建議設在新市，是因為新市可以和台鐵車站共構，搭區間車10分鐘就能到台南市中心，人口較密集的鄉鎮例如：善化.麻豆.永康等等也能快速到新市，而不像現在，光是從台南市區到高鐵站就要25分鐘
還有小弟我也非新市人，我住南區國民路大同路一帶，更明說一點，若以我為立場，當然在歸仁現址比較好，高鐵接駁車20分就到高鐵站很方便，但不是每個台南市民都住在那邊，要考量其他行政區的居民
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