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台南市公車什麼時候可以好好規劃!

公車系統應該把GPS位置隨時update到網路上
這樣至少LED壞了還有得查啊
現在很多人都3G吃到飽了(雖然還不是大多數)
但這個系統建置的話..
應該也是很有幫助啊
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GAT wrote:
公車系統應該把GPS...(恕刪)

有的,
電腦查詢系統也有動態查詢
還可以看車子走到哪
有時候也會給你壞掉一下~
cwyh wrote:
下個月要去台南市區觀...(恕刪)

半小時一班
都是新的低底盤的大巴
今天領教過台南市的公車了 =.=
坐4次只遇到1部有LED動態顯示....
台南市的公車都是像遊覽車那種大台的....
看很多老人爬的都好辛苦 ...=.=
地理環境不熟悉...一上車就跟司機大哥說要到哪站下車....
結果司機竟然忘了....=.=
車上不是放CD就是聽廣播....
還有....竟然把乘客丟在車上....跑下車抽煙....讓乘客在車上等.....
台南市的公車要進步的空間還很大.......=.=
車上報站系統的聲音腔調有點怪,根本聽不懂講什麼,高雄市公車報站系統就好多了;還有LED也是一樣,台北高雄公車車內LED系統都能做到雙色系列,台南市公車都還停留單色系列,更離譜是還有不少故障,要不然就是高雄車調台南,LED系統卻不相容,等於是設好看。

治於故障率其實全國皆然如此,台北市公車LED也常常故障。

還有,公車路線5號公車繞的太離譜吧,台南車站到亞伯飯店名明可走北門大同路直行,卻還要繞進西門路(都已經沒落了);8046客運也好不到哪裡去,還繞去忠義路。

高鐵接駁車也是一樣,台南車站到高鐵站可不可以跑北門接大同路直接上86,不要再繞去成大,成大的學生不會走到車站搭嗎?崇誨國宅的居民收入不是很高,也免了吧,台南監理站除了週一到五上班時間及晚上有夜市時候比較有人搭,其他時間都幾乎沒人,崇明路沒設半個站,總之別再繞了,要去其他景點請自行轉乘。

opelisc2000 wrote:
車上報站系統的聲音腔調有點怪,根本聽不懂講什麼,高雄市公車報站系統就好多了;還有LED也是一樣,台北高雄公車車內LED系統都能做到雙色系列,台南市公車都還停留單色系列,更離譜是還有不少故障,要不然就是高雄車調台南,LED系統卻不相容,等於是設好看。

治於故障率其實全國皆然如此,台北市公車LED也常常故障。

還有,公車路線5號公車繞的太離譜吧,台南車站到亞伯飯店名明可走北門大同路直行,卻還要繞進西門路(都已經沒落了);8046客運也好不到哪裡去,還繞去忠義路。

高鐵接駁車也是一樣,台南車站到高鐵站可不可以跑北門接大同路直接上86,不要再繞去成大,成大的學生不會走到車站搭嗎?崇誨國宅的居民收入不是很高,也免了吧,台南監理站除了週一到五上班時間及晚上有夜市時候比較有人搭,其他時間都幾乎沒人,崇明路沒設半個站,總之別再繞了,要去其他景點請自行轉乘。...(恕刪)

為什麼公車一定要直行大同路?
你常搭吼!


嫌公車繞路你不會開X5出門喔??????????
那為何公車又一定繞遠路,一定繞西門路?

從大同路到車站騎自行車都只要10分鐘就到了,公車卻要半小時。

西門路已經有1,2,7公車了。

我不是常搭,是偶爾會搭,下雨天才會搭,X5早已經賣給我弟,所以我在台南市唯一自有交通工具是公路車。
opelisc2000 wrote:
為何公車又一定繞遠路,...(恕刪)


真是大災問

偏偏,繞路是公車的天職啊
公車不是為了~從起點到終點跑最快的就叫"成功"
在一定的時程內,載到最多的客人才是使命啊

大眾運輸系統是將路線系統化、路網簡約化
透過封閉場站的轉乘讓人到達目的地
公車要的是機動與彈性的游擊性格
與捷運是不同的功能任務
opelisc2000 wrote:
X5早已經賣給我弟,所以我在台南市唯一自有交通工具是公路車...(恕刪)




替北極熊謝謝您在地球暖化上所盡的心意....
opelisc2000 wrote:
車上報站系統的聲音腔...(恕刪)

賣了啊
真是務實的人
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