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再繼續自我感覺良好下去,台南市將只會更加鄉下邊緣化

VitesseWu wrote:
他是說台南中西區是鄉下,永康區中華路是市區。


來來來, 大家複習一下樓主的舊作
永康的台南市中心
你年紀應該不大阿,怎麼眼花沒看清楚我寫了什麼呢?
再看清楚一點,為什麼大家都去北部就業?
再看清楚囉!



chuchan1156 wrote:
為何要去北部就業,請...(恕刪)
神經病的表率:自以為自己不是娘炮,卻傻呼呼的趕緊此地無銀三百兩的告訴大家自己是個傻炮
不是有人說過
台南是個 適合工作 生活 跟談戀愛的城市
難怪在慢活 樂活城市裡面 獨佔鰲頭

蕉皮 wrote:
你是聽不懂人話嗎
你講的這些行業就只有台北有
其他哪一個城市能發展??
首都能搬來台南嗎
跟你這種人講話,真的浪費時間
大家真的不要再回他了
典型的只想吵架又聽不懂人話的人
他人生最大的樂趣應該就是找人吵架

電子商務.傳播媒體何來只有台北有?高雄也一堆,像老三台高雄也有分公司,更不用說高雄很多電台也打出知名度,如:大眾.好事,台南是連分公司都沒有;電子商務高雄就有很多整合行銷的相關公司,台南都沒有,連台南市政府要找公關媒體還要到高雄找
chuchan1156 wrote:
電子商務.傳播媒體何來只有台北有?高雄也一堆,像老三台高雄也有分公司,更不用說高雄很多電台也打出知名度,如:大眾.好事,台南是連分公司都沒有;電子商務高雄就有很多整合行銷的相關公司,台南都沒有,連台南市政府要找公關媒體還要到高雄找...(恕刪)


巴頭哥,台南有電視台﹝不是分公司喔﹞,也有不錯的電台,
高雄贏台南的是地下電台比台南多。
大師這麼快就陣亡了

期待大師您能力戰群雄得勝

vul4 wrote:
我覺得嘉義不是道路井然有序
而是路沒幾條
所以看起來井然有序

嘉義要看地方啦,後站比較有規劃,不但井然有序,路也比較大條,商辦也很多,比較有像大都會的感覺;至於前站就比較像舊市區的感覺,比較沒規劃,只是以嘉義的發展,畢竟嘉義比較偏向傳統小吃那種,對於商辦需求較少,因此前站比較熱鬧,後站反而因為少有廠商進駐較為冷清

chuchan1156 wrote:
只是以嘉義的發展,畢竟嘉義比較偏向傳統小吃那種

語無倫次,不知所云!! 什麼叫做偏向傳統小吃那種?

夏九月 wrote:
建設啊,不得不說不管什麼建設都有正反兩面的聲音,
但你有去參加過新建設的說明會嗎?
台南民眾的接受度是很大的,也願意改變,
沒參加過說明會的人就別說多餘的話了,
有不少人喜歡說「我住在甲地三十年了,現在因為什麼什麼住在乙地,我覺得甲地怎樣怎樣糟糕…」
我只能說,不住在甲地,你已經失去發言權了,不管你之前住了幾年。

台灣很多人就是這心態,難怪永遠不進步,不要說台南沒落,整個台灣也是大沒落。

常聽到類似這樣的話:既然嫌這裡不好,就搬走吧;或是只要外國或外地批評,大家只會起鬨,卻沒有一個人檢討自己,例如外國人常常罵台灣髒亂,很多台灣人就自我感覺良好心態反批外國人,就是沒有人會檢討為何會飽受批評,只會拿台灣的人情味.文化.小吃等等毫無競爭力的東西自我感覺良好,等到有一天大家覺得台灣經濟怎麼輸韓國,網路速度比菲律賓慢,才驚覺到台灣在這樣不行,但是後悔莫及。

當然由此看見,台南也是一樣道理,外地人常常批評台南路太小又不平且人行空間少,工作難找,大眾運輸太爛,軟硬體設施低落等等,就有人說,台南不需要商業化,但說真的,沒商業化,光靠文化有飯吃嗎?路太小不平,反正沒關係,古都嘛!大眾運輸落後,反正大家都騎機車或開車,難道不歡迎沒自用交通的外地人來台南?大眾運輸不是便利嗎?就算沒捷運,公車至少也要搞好,機車亂竄就能提高古都素質?換個角度想,難道我們到國外或外地,希望道對外地人不友善的縣市嗎?雖然不一定要跟台北一樣,但是至少參考其他同性質都市如何發展或改善,如:三大都會區公車系統,學習桃園如何增加工作機會增加人口,人家如何實施路平專案等等,甚至自行創新,像高雄市共桿路燈風潮延伸北部,例如台南市若好好實行都計,中西區設立舊城區,而重劃區如東區和永康發展工商業,新市善化發展南科園區,相信風貌會不同。

當然有些人只想故步自封,不想讓城市發展,有現代化建設就反對,像台南鐵路地下化就是一例,真想問你們,那乾脆你們回到原始人用馬車時代好了,高速公路和高鐵也不要經過台南,更不用什麼市公車等等,這樣最省錢
巴頭哥生氣了~
但是我還是想講
沒捷運.我就出不了門?
鐵路沒地下化.火車就開不了?
公車系統不發達.我不可以騎車開車??
我他X的就一定得搭馬車就是了
你有病是不是?
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