fluka wrote:
8公里免費是說
只要分段坐，每段不超過8公里
就可以一直免錢嗎？.(恕刪)
沒錯，免費
據說是到年底
所以我的顧客說目前坐公車有點慢
看到一堆人上上下下的
其實真有直達公車我也想坐公車
開車還要找停車位
坐公車還能在車上打個盹 看看年輕辣妹
.展哥. wrote:
只要你時間夠多，這樣坐當然是免費，只是幹線公車的班次並不密集，台南到玉井大約要分五段坐，假設每段很幸運15分鐘內都能等到車，光是等車時間就要一小時多了(恕刪)
不用等阿
你就直接刷卡下車 然後再轉身上車刷卡
位子還要用東西佔好 哈哈哈
Fan Ken Tu wrote:
所以你認為唯有先進大國,
唯有大都市生活品質才會好嗎?
藍幹線轉虧為盈,
有個好東西叫做八公里免費,
納稅人的錢補貼,
越多人搭補貼的錢越多,
客運公司賺翻了,
老百姓卻苦哈哈,
蚊子公車還是一樣滿街跑,
治水苦喊沒錢(恕刪)
追求好的生活品質是大家的願望,
不管是先進大國還是先進小國,
不管是大都市還是小都市,
只要別的地方有好的方法就可以參考學習,
而不是開倒車去學一些連落後都市自己都要丟棄的交通作法
有必要自甘退步去學一些越南人自己都嫌棄的作法嗎?
交通混亂,車禍越來越多會很幸福嗎?
弱勢民眾行不得也的生活會很幸福嗎?
大家全都需要自備交通工具再來搶停車位的生活會很幸福嗎?
您不知道台南找停車位不容易嗎?
世界上好的都市無不重視大眾運輸工具,
補貼也是常見的鼓勵手段之一,
本來就很平常,
該做的是促進大眾運輸的搭乘率,
促進正向的循環,
盡力減少補貼的程度,
而且補貼手段都是有階段性的,
不可能無限制,無限期一直補貼
如果這麼害怕政府花錢補貼,
您應該率先停止使用自來水,電力,
因為這些您每天都在享受政府的補貼,
補貼可是人民的寶貴納稅金,
應該回到原始去挖井水來用,
自備柴油發電機來用,
這樣就不會消耗到政府收的納稅金
而且您更應該呼籲政府停止偏遠地區(山地鄉與離島)補貼桶裝瓦斯
因為這樣會消耗人民納稅錢
您每年把機車送去機車行去做定期檢驗,
政府還要把錢送給機車行,
讓機車行賺大錢,
要不要把您的機車報廢停駛?
免得浪費人民納稅錢
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