文化古都真的要加油了

212410 wrote:
個人覺得應該你我認知差異吧!
怎會因為行人不遵守就需要廢除人行地下道的道理?

騎機車的右轉會被那個地下道擋住視線
開車的右轉會被機車跟那個小小安全島擋住視線

更不用說一堆人違規穿越
卻要汽機車停下來等他們

市政府的做法很爛

兩側擺上水泥盆栽
放上一個告示牌--禁止行人穿越馬路
卻沒見過警察在這邊站過.取締過

你說行動不便.兩側電梯也花錢做了
該取締時就改取締開單

.展哥. wrote:
那個地下道已經有好幾...(恕刪)

.展哥. wrote:
老實說，若要台南要現...(恕刪)

hamartoma wrote:
台南什麼都比不上台北...(恕刪)

212410 wrote:
還是不懂你說的使用率偏低的依據為何?
平常時間~通勤時間~10個人有3個人違規穿越.叫做使用率低?


這地下道還有連接後站的功用

更不用提.如果鐵路真的地下化後.還會使用的可能

旅客大包小包的?
那大部分會搭上計程車或是私家車接送
穿越馬路的80%都是學生族群

arkr wrote:
有呀，現在在發展以前的台南縣阿，建商房子都往安南區跟安定七股的地方蓋阿，以之前的原台南市來說中西區當市中心是正常的，所有古蹟觀光商店人群都在那邊居多，我出生就住在原台南市，只有東區沒住過，其他區我都住過，講實話中西區真的是最便利的，也是最小最沒發展的，現在合併了，也得給時間才有辦法將市中心往外移阿。

而且大大你說，不懂為何一些商業還要進入中西區?我回答你，因為人潮錢潮都在中西區，要我是老闆當然往人多的地方跑，你說對嗎?!

雪山飛狐 wrote:
大眾運輸系統本來就是...(恕刪)

Fan Ken Tu wrote:
台南本來就不是先進的大城市,
台灣本來就不是先進國家,
花大錢搞公車搞捷運對百姓一點幫助都沒有

我們要的只是快快樂樂有個穩定的生活
..(恕刪)