just truth wrote:那高捷紫線規劃到燕巢/佛光山~ 在你眼裡就是市區喽 那是有連接到高雄市區才能這樣搞,如果燕巢或佛光山單獨蓋捷運不連結市區,運量會搞得起來才奇怪台南蓋捷運就像燕巢或岡山自己蓋捷運但不連結市區一樣道理,別忘了整個台南基本上都是郊區也就是鄉下,別老跟其他五都混為一談,那種都市規模或人口真的差太多了
just truth wrote:除了前面5~7站有較多的市區人口外剩下的22~24站? 紫線大致上應該會走台22,大概服務東三民,左楠,燕巢那幾間學校學生為主吧,只是現在學生普遍有機車,甚至這年頭開車的學生越來越多,加上沿途又是山區,很難想像那搭乘率大概會很慘...
.展哥. wrote:紫線大致上應該會走台22,大概服務東三民,左楠,燕巢那幾間學校學生為主吧,只是現在學生普遍有機車,甚至這年頭開車的學生越來越多,加上沿途又是山區,很難想像那搭乘率大概會很慘... 都已經往更稀疏的地方蓋過去了高雄地大路又寬相對於市區稠密路幅較小的台南市區 + 外來的觀光一堆更顯興建的迫切性跟必要!