常常看中古屋的心得，能成交通常要讓利，價格漂亮管你有沒有車位都好賣
但也不是所有人都完全依賴自家車
如果位子很好 十年後有捷運 以目前公車持續進步 irent等租車方式崛起 的態勢來看
問題不是要不要有車位 對於不是上班天天開車的人來說 確實可以省下車子跟車位的錢
對某些人來說就是差三百萬了 相較於兩房四五百萬的房價 不能說沒市場
所以我覺得除非你兩年後就要賣 不然如果自己有車 就買車位 自己沒需要車 省下來也不是甚麼絕境
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小坪數大陷阱？高雄房價便宜與否關鍵在停車位
2018-07-24 12:20:19經濟日報 記者林政鋒╱即時報導
高雄房市自住型需求成為主流，為壓低總價，坪數愈來愈小，但陷阱卻愈來愈大，主因在於車位變貴，單問房價每坪多少已經失真，多數購屋者表面上撿到便宜，實際上都不知道買貴了。
時序進至第3季，全高雄成屋與預售屋暴量跳增，房價受抑制對購屋者有利。由於目前市場多是20坪上下的小宅，建商於是將停車位價格大幅拉高，原本車位100萬元，提價到160萬元，多出60萬元平均分給20坪，每坪就等同於有3萬元的調節空間，購屋者受誤導表面上每坪13萬元或15萬元覺得便宜，事實上分攤車位增加的成本後，每坪是16萬元或18萬元，不但不便宜還貴了。
資深建商透露，不只小宅如此，中大坪數建案同樣有類似現象，想買到合理價位的房子，要對停車位斤斤計較才行。
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