一層9戶，5棟，共189戶，共用兩部電梯。
1+1房（無法購買車位）、2房、3房，
大樓管理費60元/坪，
汽車清潔費300元/月
機車位30個在1樓（露天無加蓋），
平面汽車位140多個，
單價約20-26萬/坪，
平面車位單價173萬(B3)，B2及B1車位180萬左右。
網友說目前大約知道兩房31坪，
低樓層起價653萬（不含車位）⋯
以上為網路查到的資訊分享給大家參考，
歡迎討論
已經在這裡生活六年半、以客觀的視角來看…
其實鐵路地下化與雙鐵共構未必會是交通隱患
反倒是加分居多，因為即使永康陸橋不拆掉也
不會減少車流事故的發生、而且屆時拆橋後我
相信交通號誌與道路陳設必定會重新安排規劃
我本身是南臺科技大學畢業的學生，也認為說
現況未必就是最好的交通狀態、南臺街沿線大
武街近乎經常都有各類大型貨車甚至是聯結的
油罐車，道路面積又小、汽機車交匯非常危險
或許屆時地下化後對外道路拓寬，這些大型車
以及汽車在大武街南臺街相繼行進穿梭的流量
肯定會部分縮減、反之事故率下降，等到捷運
通車後、對於上班與學生族群通勤也相對便利
騎車開車的學生亦或是民眾相對會減少的，在
下雨天、冬天搭乘捷運不用畏懼寒風的吹拂和
大雨的迫害，甚至是能閃避掉炙熱豔陽的殘摧
況且時代在走、文化與生活質感水平也需提昇
總不能完全都不進步停滯在原點…變為老社區
https://www.facebook.com/pg/buyhouse.list/posts/?ref=page_internal
這張是八個月前拍的，當時還嚇了我一大跳，這樣可以創台灣住宅史蓋最久的紀錄嗎？XDDDDDDDDDDD
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