大灣交流道完工之後的問題? (第2頁)

erc
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11樓

2015-12-24 20:31

那邊古代是沼澤地，稱台南大湖。

舊台南市是個台地，從永康、仁德往台南市很明顯，會經過榮民醫院、慈幼高工…等等大上坡。落差有數十公尺。

從中央山脈流進嘉南平原南邊的水、和季風大雨下來的水，流到台南台地就被擋住，積在那邊變大沼澤。台灣當年產的野生水鹿有一大部份就是獵自那邊。那個沼澤最後一個遺跡是崑大還沒換位置之前的那個水池，水道遺跡就是崑大旁的那條臭水溝。那不是遺跡，而是一個休眠炸彈，下大雨就等著爆吧。

開放那個地段住人，就是在賭人定勝天，而且要和整個中央山脈和南嘉南平原及西太平洋的季風雨量對賭。

反正賭都賭下去了。

沒關係，國家錢多就來賭吧，看大自然和人品誰怕誰。

dawangarden

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12樓

2015-12-25 9:05

網路消息：

北上入口匝道已經完工，12月30日(星期三)下午3點將開放通車

cobrawu

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13樓

2015-12-25 10:43

dawangarden wrote:
網路消息：北上入口匝...(恕刪)

圖出來了，要走迴車道往北進閘道，不能直接左轉，請用路人小心

ambition9125

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14樓

2015-12-25 15:59

dawangarden wrote:
網路消息：北上入口...(恕刪)

很高興大灣交流道終於要通車, 台南市區離永康及仁德交流道實在太遠了, 從市區開到仁德交流道的時間幾乎等於仁德交流道到高雄鼎金系統交流道的時間, 從市區上永康交流道到新營的時間(同一城市)甚至於比市區到高雄的時間更久.

相信大灣交流道應能解決一部分仁德交流道的壅塞, 但是若大灣交流道不要是半套交流道(只有北上), 應該更好.

drpedro

drpedro
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15樓

2015-12-25 16:16

erc wrote:
那邊古代是沼澤地，...(恕刪)

長知識了!

starsand0529

starsand0529
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16樓

2015-12-26 23:19

其實我認為國道一號南科至小港段
可以按五楊高架的方式架構這一段的高架路段
這樣應該可以大大舒緩中山高南部路段的壅塞

林世鋒

林世鋒
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17樓

2015-12-27 2:11

兩個有關台南地區高速公路的規劃

1. 大灣交流道的構想不是這幾年提出的早就十大建設時代就有規劃了
那時規劃台南台中原本都有三個交流道最後各刪去一個(南屯、大灣)
現在蓋是還回來

2. 台南一直都有高速公路高架段的規劃從台南系統一直到仁德系統
出入口端都有預留告示牌還留未來施作橋墩的空間只是後來評估沒需求就下文了