臺南捷運在1990年代即已規畫完成，但礙於中央政府預算而未動工，交通部以臺鐵捷運化（興建沙崙線接駁高鐵台南站旅客及市區鐵路地下化）作為替代方案；臺南市政府亦提出若干輕軌運輸規畫路線呈報審核，但主管機關交通部以中央財政愈來愈困難為由傾向不核准再新建捷運。
過去中央用沙崙線來塞台南的口。
現在鐵路地下化不做,中央應該很開心,但下不為例(肯定不會有下次,因中央財政黑洞更大了)。
鐵路沿線等著沒落吧,目前東有夢時代、德安,西有新天地,中西區、東區(民族路以南)。
未來會不會走向台中中區或中壢的發展呢?大家猜看看吧。
賴市長硬要拉您們起來,自己還一直挖掘,真是有趣。公款法用要變更一切重來吧!
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#1.南鐵東移
究竟是土地的情感,亦或是金錢上的貪婪,到底背後還隱藏著甚麼不可告人的祕密呢?這檔長青戲會不會演下去,讓我們繼續看下去。
0514晚上7點多看民視新聞，拆遷戶說市府只用一坪30～40萬收購，至少應該要80～90萬，台南市府$誠$意$不$足$。
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