首批輕軌列車，運抵高捷機廠 (第2頁)

cyt7241208

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11樓

2014-09-15 17:19

高雄有那麼好的輕軌,高雄人從營運那天開始
天天都要去搭
汽車不要再開了,機車不要再騎了

輕軌是買來坐的,買來用的
不是買來看的

更不是為了打誰的臉才買的

marlborobb

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12樓

2014-09-15 17:46

我是高雄人…捷運確實帶給我生活極大方便

labdog

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13樓

2014-09-15 18:00

台南輕軌, 八字都還沒一撇, 討論這會不會太快了?

西門飛雪

西門飛雪
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14樓

2014-09-15 19:38

在台灣聽到亞洲首創都覺得不會有好下場
一開始問題一堆
如果可行國外早就用了還等你台灣來發揚光大

tdbigman

tdbigman
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15樓

2014-09-15 22:09

應該叫法官上點課。把路權的概念先養好。不要判決都很死板。

今天在輕軌工地旁邊，停在畫有機車停等區的地方等紅燈，

結果一台計程車不想排隊插到慢車道，

綠燈一亮就長鳴喇叭，想要搶快。

這種惡行如果地方政府不先嚴格執法約束，輕軌的路口發生車禍，

應該是會很常見。

特別是當輕軌是緊貼幹道，

當穿越重要路口時，如果直行燈號轉綠，一堆車要左轉或者右轉跨越軌道，

問題一定很多。

陳菊如果忙著選舉，不想辦法把這些習慣先養好，後患無窮。

BRT不是不好，輕軌也不是啥神兵利器，既然是大眾運輸，

如何擁有優先路權，是這個系統效果評量的關鍵。

s6210603

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16樓

2014-09-15 22:21

搞不好台南再建輕軌前
高捷紅線就會先延伸到台南了.....
反正路竹延伸線高雄市政府好像都只有它= =

a5593062

a5593062
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17樓

2014-09-16 0:59

機車真的太方便了，想騎到哪就到哪
輕軌根本比不贏
當地人依然繼續騎機車
只有外地人或沒駕照的人才會搭輕軌吧

pettskong

pettskong
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18樓

2014-09-16 4:32

我是高雄人，我約一個禮拜搭一次高雄的捷運跟公車
我覺得高雄的馬路夠大，騎機車還蠻方便的
沒有捷運也沒什麼問題，但有捷運總是多一個選擇
捷運搭配公車跟腳踏車其實很棒
但是高雄就是騎機車很方便，或許高雄需要人在多一點
讓路更擁擠吧，讓人不想騎車
至於輕軌嘛…，我完全不懂輕軌的價值在哪
經過的點，大部分都很奇怪，沒什麼意義的點
我是覺得不會賺錢，也不看好，

abcpanadol

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19樓

2014-09-16 7:57

pettskong wrote:
我是高雄人，我約一個...(恕刪)
我覺得高雄的馬路夠大，騎機車還蠻方便的

市區車很多, 紅綠燈也很多
市區汽機車並不是每一個地方都很好停

不需要輕軌, 是眼光短淺的說法

那些說高雄捷運虧錢的, 我也不贊同,
公共建設不以賺錢為目的,
我反而覺得高雄捷運現在人數剛剛好, 營運費用剛好跟收入打平;

以為人擠人才是對的, 那是在豬窩住久所產生的誤解

ppstation88226

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20樓

2014-09-16 7:57

請樓主加油~ 請樓主加油~ 請樓主加油~