綠123456789101112131415161718192021222324252627282930......應是全市民共享的空間不應該圖利特定居民或某建商改為臨時停車位停車位不足怪建商(規劃差) 怪自己(預算不足) 符合法規關政府何事!都市計劃法早該修了 法定車位數應根據戶數而不是面積社會宅至少要比豪宅多1~2倍的車位---寫綠’叉‘就刪?管理員你能否先看清楚原文跟回文的內容 寫叉代表南市所有綠地 又不是影射見不得人的東西是不是多念點中文再來當管理員!
開元路停車問題在市議會已有很多市議員在關切質詢,聽說交通局有在研議討論要將公兒23停車場改建成立體, 估計可提供至少600個停車位,一方面可解決附近居民停車問題, 另一方面每年可為市庫增加將近2000萬元收入,立體停車場如果是用RC建的話, 造價約需8000萬左右, 粗估6年左右可回本,換算年化報酬率將近2成, 會比目前門可羅雀的平面計時收費好多了
1200戶。。。那就和鄉城陽光鎮類似了。。。戶數太多會很亂至於車位應該不用太擔心因為很多屋主不會去住,大部分應該會出租吧。。。汽車就不會多了,只是機車就會爆多。。。。看來以後開元路在上下班時絕對不能經過了。。。。會塞死
前幾年的銷售期價格都大約在10萬~14萬/坪,套句院長的話,如果這不是便宜,那甚麼才是便宜真的便宜是指"當初的價格",而現在檯面上端出來賣,所看到的價格,才是真的"未來價"!現在群魔亂舞的市場上,哪個妖魔鬼怪不是開15萬/坪以上的價格,當然這不包括在地的一、二線建商,在地的這群建商,也早已加入2字頭起跳俱樂部,看著台南房價如此,感受也只有酸...
每天上班都開那條路 現在就已經塞到爆了.....(尤其下班時間)不過誠如上面有些版友說的 既然已經合法其實政府沒有辦法去規範建商這個只要稍微了解法律常識的都會知道 一個法規不可能因為你這邊路比較小條 人比較多我就得改真的這樣的話那要法規幹嘛?