james-bc wrote:
這個鐵路改建工程局居然是以利益角度來評估?
而不是以人民的便利及安全來評估..
真是一個諂媚的單位
難怪生產路那一段杳無人煙都可以地下化,因為可以炒台糖地皮,
而天天塞車的奇美醫院中華陸橋居然沒地下化!
中正北路上滿滿都是車..
無法置信政府的工務單位在評估地方建設,
居然是利益回收擺第一
人民福祉擺後面!
鐵路改建工程局這單位沒救了，左營舊站臨時站蓋的很華麗，很多永久站卻蓋的隨隨便便的。
還有像是永康高架化卻只有永康工業區那一段，永康車站和新市車站居然沒有要高架，只能繼續用那簡陋的站房，如果地下化延伸到大橋，大橋以北改高架到新市甚至善化銜接曾文溪橋；地下化往南直接銜接左營專案，拔林～鳳山全面A型路權，不是更好嗎？
