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運河星鑽+中國城(拆掉變廣場)=未來超級景點

同意樓上,舊台南市區其實交通很便利了
而且建捷運有難度,古績太多了
同意樓上,舊台南市區其實交通很便利了
舊台南市交通很方便?是哪裡方便?要等半小時以上的公車很方便?還是開車塞車很方便?還是機車不守秩序讓外國人看笑話的方便?還是從市區開到高鐵站要半小時很方便?

雖然對於捷運系統死心了,但是台南交通方便這句話還真的聽不下去,不奢望捷運,但是至少公車也要弄好吧,然後扯到古蹟,又不是每條陸都有古蹟,北區和東區古蹟也這麼多嗎?
想一想臺南真的不方便,不像台北市一樣,可以三鐵共構(想到這就氣,臺南為什麼不可以,高鐵台南站設在鳥不生蛋的地方)
這種地價 還想開發 開發商又不是笨蛋
再過20年比較可能
一個地區的開發 地價成本是重點
地方政府 & 開發商 一直玩重劃區不是沒道理的

chiousihshian wrote:
想一想臺南真的不方便...(恕刪)


沒辦法~~當時的官員就是想說 可以促進高鐵站附近發展

結果有發展嗎~~我是沒去過啦 所以不知道
自我感覺良好是阻礙國家的進步~~不是愛國的表現~~

小風 wrote:
沒沒辦法~~當時的官員就是想說 可以促進高鐵站附近發展
...(恕刪)
非也非也
愚人的見解及所聞是,當初的高鐵站是要蓋在現在的高鐵便道下,大約在(西勢)新化交界一帶,不過因為歸仁大潭地區土地取得便宜,又有大遍的週遭農地可以讓其它的..財.官..可以雨露均霑,所以才會敲定徵收蓋在那邊
中國城5年內拆的掉才有鬼. 裡面住一堆人,光協商就不知道要花多久
合作大樓要拆機會還比較有機會一點.

至於台南輕軌->目前根本沒計畫動工,10年內會開工才有鬼......
不要再騙人抬地價了
同意樓上 "展哥"的說法

剛從外地返鄉定居...一上路我覺得我隨時都會有生命危險

還記得回來的第一天搭高鐵下車轉接駁...再等個公車....結果一下午的時間就飛逝了 = ="

交通真的是要件!!


而運河星鑽....就算中國城真的拆的了...後方金華路都更談得成嗎?
雖然政府建設較慢 不過民間開發還是不手軟

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