2648000 wrote:
台南有夠難逛
市區景點或小吃都很分散
想吃個快炒喝杯紅茶
要先放人去排隊再慢慢找車位...(恕刪)
周氏蝦捲3樓有個國宴廳，將台南小吃集中變成一桌，
一桌約10人份，價格依照菜色多寡而定，
因為你不知道，所以覺得難逛，要想了解台南人，
下次先做功課就不會被看成外行嚕！
內行看門道......外行看熱鬧！
現代人因為覺得時間寶貴，所以總是求速成，
蓋房子要速成，吃東西要速食店，搭乘交通工具要越快越方便，
連到台南市觀光也是走馬看花，希望一次能看完，
這種看熱鬧的心態，就如同瞎子摸象一般，因此造就出對府都的片面印象，
說真的，你們對府都了解多少？都市又是如何形成的？真的知道嗎？
早期台南這個城市的發展是從聚落開始的，
透過一個聚落一個聚落相互連結，而形成今日台南市，
而每個聚落都是以廟宇為中心向外圍發展，所以每個小區塊的中間都是廟，
由於社會變遷，馬路的修建，使得大家都只在馬路兩側看台南，
日本人深度旅遊是因為他們知道巷子裡『別有洞天』，
如果你真想了解台南，那就先拋去時間，悠閒的從巷子裡穿梭，
你就會發現書裡沒有的古蹟、歷史和小吃，那就是台南人文的起點，
期盼大家下次能走進巷子，重新認識府都的風貌，
別跟旅行團一樣，14天遊歐洲9國，或者九州5天4夜之旅，
那是看熱鬧，到此一遊而已！
但不希望台南會有任何改變
我希望台南一樣安安靜靜慢步調
原來的小吃固守著崗位不要去迎合觀光客
台南是給懂得欣賞台南的人住的
觀光客....??
不想來就別來吧~~~~
我希望台南不要為了迎合大眾口味而改變
舉個例子好了
九份,深坑,北埔.....這種叫的上名字的觀光景點
賣的東西都差不多
芋圓,臭豆腐,連小魚乾都一模一樣
如此一來還有什麼樂趣嗎??
但是應該在較寬的馬路上建人行道，讓人行走。騎樓無法勝任人行道的功能，因為騎樓畢竟屬於私人用地，大多被佔用營業，很多所謂有名的小吃不是都佔用騎樓嗎？好像佔用騎樓的小吃攤才有古早味不是嗎？
而且台南市舊市區建築在七座小山丘上，高低起伏，騎樓無法拉成平順的曲面。一般來說，騎樓與一樓室內地板最好同層，以免顧客或家人進出跌倒，或是頂多低個一階。而且最好是左右水平的，大概沒有人可以接受自家門口騎樓是左右斜的，所以坡面上的騎樓大多是階梯狀的。前低後高的騎樓斜面如果斜率不大，還可以接受。所以在比較大的馬路建造人行道，順應地勢起伏是必須也是比較好的行走空間。
除了人行道，建置輕軌運輸系統連結安平與台南舊市區和火車站，也是必須的。
台南第一條 streetcar 系統的構想
mystyler wrote:
太多觀光客都只是蜻蜓...(恕刪)
我覺得你這個規劃不錯耶
如果可以加上鐵路、公路運輸的配合 如火車站 高鐵站如何到達這些區域等
以及如何運用優良的大眾運輸工具將人潮送往各地
只是…
現實面是 鹽水溪快速道路是只聞樓梯響… 中國城這爛攤子更是…
而要發展這些觀光 文化的部份
是需要很深層的經營的 而不是像某些官員想的 就是辦一些好像大型夜市般的活動
一堆人吃吃喝喝 然後就什麼都沒有了…
好像弄得台南只剩下吃可以說 = =b
而且以現階段的經營 基本上就是吸引台灣本地的遊客…
如果今天有個背包客來到台南 光是接下來食衣住行各方面的需求 如何有各方面的配套
讓他回國之後可以推薦他人來台灣台南觀光
這… 我想以四年選一次市長的模式來看 還真要有夠有遠見的領導者才有機會阿…
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