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我真的覺的台南的交通建設真的是個很大的笑話!!

JVL wrote:
桃園新竹嘉義三流?被...(恕刪)


你應該要用「台南都會區」和「桃園都會區」比。
另外桃園都會區與其它都會區不同,桃園有中壢、桃園雙核心都市,而台南市是屬於集中都會,所有資源都集中在南市、永康台南交界,畢竟一個桃園市或中壢市很難跟台南市比,同理全桃園(中壢、平鎮、八德、桃園、龜山、蘆竹南崁)也沒辦法與一個台南市比,光靠面積就差很多。

opelisc2000 wrote:
沒落就算了,居然還被...(恕刪)


依我個人淺見,短期桃園都會區是不會超越台南都會區,但桃園人口成長一直以來都是數一數二,不少台北人負擔不起台北房價都來桃園定居,未來情況可能有變數。

不少桃園人到台北工作、讀書,假日也幾乎在台北消費,雖然名稱都會區,但跟台北的關係是相當密切,這情況台南比較沒這麼明顯。
KellyRose wrote:
你應該要用「台南都會...(恕刪)


我前面用的是都會區沒錯

如果依照國土重新規劃

把現有省轄市廢掉合併成縣

台南市就沒地位了~也沒有台灣第四城的問題
JVL wrote:
我前面用的是都會區沒錯

如果依照國土重新規劃

把現有省轄市廢掉合併成縣

台南市就沒地位了~也沒有台灣第四城的問題

屆時台南就變成根屏東,彰化這種地方一樣等集了
JVL wrote:
就算台南市把重心往西...(恕刪)


從安明路和四草大道(都在荒涼不堪的安南區,連不算市區的北區我都不敢想)
開一條快速道路通新市永康的國1或是接那條憋腳的國8真有那麼難?

這樣台南市西區的交通會改善很多很多,也讓很多去台南的車不用在跑省道

不是都要把市區轉移到安平安南和北區了嗎,聯外道路不先蓋怎麼發展?

或是在安南區蓋一條替代台一線中正南路段的路真也有那麼難?

仁德交流道的交通問題真也有那麼難解決?

反正都是人謀不贓,做和不做而已,記住一點,台南不論是南縣或南市的地就是多,
雖然國道本身不經南市,蓋一二條"像樣的"快速道路通"比較接近市區"的地方應該比其它縣市容易的多

高雄的國10,台88線和板橋的台64線就是最好例子,尤其是板橋根本也沒有國道經過
並不是沒有國道經過的地方交通就會變成"死穴"好不好..
全台首善的台北市大安區和信義計劃區,離兩條國道也都很遠啊,人家交通也沒有變成"死穴"啊...

台南有比這些地方難蓋嗎?交通建設會搞成那樣還真是莫名奇妙!!



住板橋住蠻久的

難怪從來不覺得板橋的交通有何不便,原來是有板橋的台64線

lulu1969 wrote:
住板橋住蠻久的難怪從...(恕刪)

何止哩~~
捷運,公車,火車,高鐵,橫向快速道路,還有一條縱向縣民大道,通通都有
聯外橋梁也好幾座,往北通台北市區,往南土城樹林,往西新莊三重,往東中永和.
所以房價也變貴了.我10年前讀大一時江子翠一坪18萬以內,現在少說35吧.


不知道在地的台南人還記不記得
約6~7年前吧,孔廟前的南門路截直取彎的景觀智障設計.真的很阿呆.
還有我讀國中時的海安路地下街工程,
把整個中正路封掉,後面的年輕貴族到中國城商家全死,
還好當初還有個新光跟focus,不然台難真的沒鬧區了.
等我讀大學回來,海安路變喝茶街,當初花的錢挖空的哪些東西哩~都被A走啦!!!
全台灣真的海安路是奇景~我在別的地方都沒看過這樣的設計.
~~
昨天去騎腳踏車~秋茂園到四草橋中間的路不見了,騎到了最裡面才知,整條路都沒標語說前面沒路了.也是很瞎
~~
還有永康的軟體科學園區也沒了,現在都在蓋透天跟 一間女庚13模太路.
海安路有地下街嗎?

我只知道海安路讓我驚豔的原因好像一條路有三條路名,夏林路 海安路 還有一條忘記了

真的搞不太清楚,為什麼一條直直的路會有三條不同的名字,讓我這個外地來工作的人很疑惑
lulu1969 wrote:
海安路有地下街嗎?我...(恕刪)

員因是不同時期
海安路以前路很小的-接下來是夏林路也市新開的-另外永安街本來不和夏林路相連,去年才和夏林相連

另外安和路-永康中央路-公園路-南門路-國民路也是同條路不同路名
海安路沒有地下街,
曾經台南市政府有規畫,要建造海安路地下街。
現在兩邊喝茶的哪一段路10年前是不存在的。(你看哪棟藍色油漆一推人搶著拍照的怪屋子哪邊就知道了。)
還有你看一些店加兩邊有很高的水泥平台~就是當初為地下街設計的排氣孔。
當初我記得哪邊至少挖了有地下3層哪們多。後來OOXX一推的就放棄此案,全部填平了,
可惜~不然最少也可以做個地下停車場。
反正地下街就是弊案連連阿~
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