WeihsiuChen wrote:
我推這句!! 我真的...(恕刪)
大灣交流道
大灣交流道
你在哪裡？
好好寬敞又離市區近的小東路不設交流道太可惜了。
east09 wrote:
台南開發很早 沒在早...(恕刪)
你可以到台中火車站附近繞繞，那邊馬路窄度不輸台南，但問題台中都可以將經濟、商業中心外移至西區、西屯、東海，中區幾乎變空城，早就沒落，但台南繁榮卻還在火車站、西門路，頂多到永康、東區
台中可以，台南為何不能？如果台南有更好的產業、工作機會有人會不來嗎？
KellyRose wrote:
大灣交流道大灣交流道...(恕刪)
其實這個問題很好解決的.
仁德交流道應該要多做一條分支, 直接連到高速公路旁的便道.
那條我走了好多遍都很順暢, 但是一定要先下來排個 30分鐘的紅綠燈才過的去, 為何不多做一條連過去就好了?
楠梓交流道都這樣改了, 為何仁德交流道不能改?
KellyRose wrote:
另外公車也要加強，除了0左＆0右兩條公車可以在15分鐘內一班，其他都要等上20~30分，有些班次更要等上一小時，比台中、高雄還誇張，堂堂一個省轄市公車交通應該要加強才對。
是呀, 我從小學就是公車族了.
對台南市公車的感覺只有越來越爛.
小二的時候 (1990?), 我坐 17 號車回家.
一直都是固定 10 分鐘一班, 而且都是 10, 20, 30, 40, 50, 00 分時會有車到站.
因此當時節儉的我, 為了省一塊錢. 如果來的是冷氣車我就不坐, 普通車我才要坐. 反正只差 10 分鐘.
後來到小五, 開始沒那麼準了. 也不會在上面的固定時間到站.
間距也慢慢變成 15~30分不定.
到國中時, 坐 7 號車回家.
第一次被公車司機說 "你要投全票"
然後每次一等就等半小時以上.
後來一直到有一次等了一個半小時公車還沒來, 我媽媽看我怎麼沒回家, 親自來公車站找我.
從此以後我就再也沒坐過公車了.
我的外公從未成年就在台南客運服務, 一直到台南客運倒了, 他的退休金也被倒光了, 唉.
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