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文化古都真的要加油了

labdog wrote:
或許台南在地人覺得, 騎摩托車就夠方便了, 何必要輕軌, 要捷運?

但是對於來台南觀光的外地人來說, 台南的交通實在太不方便了

如果坐火車去台南, 出了火車站後, 接下來我每做一件事, 就要開始想要換哪種大眾運輸工具, 才能達到目的, 我真的覺得非常困擾

不要跟我說, 到台南就租摩托車啊! 抱歉, 不是每個人都想騎摩托車遊台南, 我很不愛戴安全帽


既然大家把台南定位為文化古都, 觀光就是台南很重要的一環, 不能完全不顧外來觀光客的想法

沒有交通建設的輔助, 整體觀光產業會遇到瓶頸, 非常可惜

高雄, 台中, 桃園的建設不斷, 反觀台南為了保留古都原汁原味, 不斷的原地踏步

重大建設, 政府紙上談兵, 在地人不斷反對, 跟其他直轄市的差距, 只會越拉越大, 怨不得別人

我們台南人就是不想要公車.捷運啊!!
機車也是我們生活文化一部份!!
是外地人不尊重我們!!

入境隨俗聽得懂嗎?
既然要來台南,
除非你沒有駕照,
要不真的沒理由來台南不騎機車,
躲在冷氣公車逛台南就能感受台南民情嗎?

實在搞不懂為何市政府還要推行幹支線公車?
十年前台南客運倒閉事件還不夠教訓嗎?
現在一堆蚊子公車趴趴走,
還領納稅人補助,真的夠了!
大多數縣市沒有市區公車,
人家都還是活著好好的


台南真的不需要一昧跟隨其他四都好嗎?
複製其他四都台南還像個台南?
而且未蒙其利身受其害,
鐵路地下化不知道要拆掉多少人的家園,
讓府城的風貌卻盡失,
這是我們想要的嗎?

就算台南真的有捷運.鐵路地下化,
就能超越台北嗎?
或許有人想要讓台南跟台北台中高雄一樣繁榮,
有人想要讓台灣能和歐美日一樣繁榮先進,
問題真的必要嗎?

台灣很多人就是這樣跟隨,
看到別人要我們就要有,
看到人家有新幹線,我們就蓋了高鐵,
結果運量卻無法提升;
看到人家有4G網路,我們也要,
結果到現在只有少數人申辦,
資源都被浪費掉!
根本忽略台灣不是先進國家的事實

那何不維持原狀,
落後就落後啊,
最差也頂多失去直轄市地位,
但那又怎樣?

熊淹沒注意 wrote:
西拉雅大道 目加瑠灣...(恕刪)


西拉雅大道 目加瑠灣兩條不是很多人開就不需要弄阿,你知道那兩條有多彈跳路面嗎? 求了 拜託了 有多少人因那條路 流產 車禍 自衰嗎 ? 才鋪5公分厚 我不知道能撐多久又恢復以往的彈跳路面 市府不知道嗎? 市府根本不重視

, 光北安路只做舊市區, 舊台南縣的北安路一直都沒做,不知再做啥 往台南的路你自己算算有幾條是大條的,往台南的路有幾條不塞車的, 也幾條快速道路直穿市區
根本沒有台南永遠擺脫不了塞車

cyclo0916 wrote:
光北安路只做舊市區, 舊台南縣的北安路一直都沒做

北安路全線都在原台南市,涵蓋行政區也只有北區和安南區..

西拉雅大道最大用途應該是台鐵南科站,只是大多數洽公民眾搭電車到南科站後就直接上接駁車,很少注意路面狀況;還有連接台一線到保安車站的保安路,路面還真的差的可以..
cyclo0916 wrote:
西拉雅大道 目加瑠灣...(恕刪)


.展哥. wrote:
北安路全線都在原台南...(恕刪)


北安路確實落在北區.安南區
前段市區整修
後段有住市議員整修
中段..中斷了
只能繼續坑坑疤疤
Fan Ken Tu wrote:
我們台南人就是不想要公車.捷運啊!!
機車也是我們生活文化一部份!!
是外地人不尊重我們!!

入境隨俗聽得懂嗎?
既然要來台南,
除非你沒有駕照,
要不真的沒理由來台南不騎機車,
躲在冷氣公車逛台南就能感受台南民情嗎?

實在搞不懂為何市政府還要推行幹支線公車?
十年前台南客運倒閉事件還不夠教訓嗎?
現在一堆蚊子公車趴趴走,
還領納稅人補助,真的夠了!
大多數縣市沒有市區公車,
人家都還是活著好好的


台南真的不需要一昧跟隨其他四都好嗎?
複製其他四都台南還像個台南?
而且未蒙其利身受其害,
鐵路地下化不知道要拆掉多少人的家園,
讓府城的風貌卻盡失,
這是我們想要的嗎?

就算台南真的有捷運.鐵路地下化,
就能超越台北嗎?
或許有人想要讓台南跟台北台中高雄一樣繁榮,
有人想要讓台灣能和歐美日一樣繁榮先進,
問題真的必要嗎?

台灣很多人就是這樣跟隨,
看到別人要我們就要有,
看到人家有新幹線,我們就蓋了高鐵,
結果運量卻無法提升;
看到人家有4G網路,我們也要,
結果到現在只有少數人申辦,
資源都被浪費掉!
根本忽略台灣不是先進國家的事實

那何不維持原狀,
落後就落後啊,
最差也頂多失去直轄市地位,
但那又怎樣?

1.
你的想法只能代表你自己,
你無權代表所有台南人說: 我們台南人就是不要公車
你自己不要公車,
有其他台南人要啊!

2.
搭乘冷氣公車能不能感受台南的文化不是你說了才算數,
你也無權決定別人要用你認可的交通方式來感受台南的文化與民情,
別人能開心旅遊就好,
你管不著,也沒有資格去管別人的交通方式,
觀光客有權選擇他們喜愛的任何交通方式,包含公車

3.
原來我看到那些搭公車的是蚊子,
不是人就對了是嗎?
公車沒了你要負責接送他們是不是?
你要負責大台南的學生,老人,觀光客,普通市民的交通是嗎?
都這麼久了,
你想出辦法了沒?
還是你覺得這些人的死活不重要?
又或者你想要小學生們被迫騎車上路跟其他大人爭道?

4.
你每天都在用的自來水也是納稅人的錢在補貼,
不然你以為蓋水庫,設水廠,鋪水管還有設備維護的龐大經費是你繳交的那點水費補得回來的嗎?
在抱怨公車之前,
你自己先停用自來水再說

5.
你告訴我誰跟你講台南要超越台北?
你告訴我誰跟你講台南要跟隨與複製其他四都?
諸多台南人都比你還清楚台南不需要跟隨其他四都,
都知道必須要走出自己的獨特道路,
但不代表甚麼事情都不要幹,
台南非常需要完善的公車系統來協助民眾與促進經濟,

6.
說高鐵運量沒有提升根本就是在胡說八道,
絕對是毫無根據的,
實際上台灣高鐵搭乘人次年年都在成長,
不信的話自己去查資料,
去年2013年度已經是2007年度人次的三倍多


7.
現在4G(LTE)網路台灣才剛開始,
人數當然少,
這一點都不奇怪,
這麼排斥它的話,
你可以堅持這輩子都不要用,
不要哪天你也跟著大家用了4G,5G...
那你就是在狂打自己臉,
你自己說過的話: 維持現狀就好了,落後就落後啊,
記得提醒你自己: 這輩子都不要進步,就算若干年後3G信號被關閉了,也不要進步去申辦4G,5G..
高中後~就開始中南部的唸書、工作生活
相對的~待過幾個縣市後
對於台南~實在沒那麼多期待~因為生活圈~不單是台南而以

個人喜歡慢調的府都生活~想享受都市感~自己就會回北部一趟
還真不錯


igloo_wu wrote:
不好意思 我想知道 ...(恕刪)
愚蠢懶惰的人將會苦於差別待遇和不公平 聰明努力的人將享有各種特權度過充實的人生
Fan Ken Tu wrote:
我們台南人就是不想要...(恕刪)


頻果姊, 好久不見

您還記得嗎偽基百科?

桃園U-BIKE有譜了,桃園縣政府交通局昨天(7/21)在縣議會專案報告,今年年底前完成規畫,將分成兩期設置,第一期105年完成,範圍包括桃園、蘆竹、八德、中壢及平鎮,設有50點,提供1000輛自行車。

初步決定採取分期建構方式,第一期從104年到105年,服務範圍包括桃園、蘆竹、八德、中壢及平鎮區,主要設點位置在桃林鐵路、機場捷運、南崁溪、老街溪自行車路廊。至少設置50個站點,提供1000輛自行車,總經費約1億元。

第二期建置時間從106年到107年,主要服務範圍在台鐵高架捷運化沿線車站及其他主要旅次吸引點,設置至少80個站點及1000輛自行車。

-------------------
那些說什麼台南街道很小
不適合公共腳踏車或是路面電車的

小弟只坐過3個地方的路面電車
香港.北海道函館.富山
這三個地方的路幅寬度並不會比台南舊市區的道路寬到哪.

-------------------------

台南要推低碳城市.低碳旅遊
結果一堆人說你來台南就是要騎機車才能感受古都風華...

小小小新手 wrote:
不是小看高雄捷運 但...(恕刪)


贊同您的看法.

市民一定要支持, 公共交通建設才能發展.
台南市許多建設不但缺錢, 也缺市民實際行動支持.

台灣其他縣市也好不到哪去, 試想:
如果沒有8公里免費公車, 台中市公車月運量有1000萬人次嗎?
如果沒有使用一卡通搭免費公車及高捷台鐵打折, 則2014年上半年高雄市公共運輸量可以成長25%嗎(註:2013年高雄公車加捷運月運量是輸給台中公車月運量, 但2014年上半年高雄公車加捷運月運量是和台中公車月運量打平, 資料可至高捷, 高雄市及台中市交通局網站查詢)?

just truth wrote:
這些違規跟高雄比起來...(恕刪)


我個人看法及觀察(我住台南, 工作在高雄):
高雄確實有不守交通規則的情況, 但是台南更嚴重.
(這是我個人觀察, 純屬個人意見, 請勿筆戰)
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