Lefteye wrote:
台南沙崙線跟市區接駁是全台現況最緊迫需要的
拖到現在已經覺得很誇張了。
不...沙崙線並不重要，相反的它如果先蓋了，才是笑話、才是誇張。
沙崙線是把高鐵台南站接到台鐵中洲站再共用台鐵縱貫線，如果沙崙線蓋好了，以接駁高鐵班次一小時三班車，來回就六班了，台鐵原有的車班一小時也有五班，來回又十班了。加起來一小時有十六班車在經過一個平交道。
一班車要提前二分鐘放柵欄連通過大約要耗三分鐘，那一小時十六班車要等多久?3X16=48，一小時只有12分鐘是可以通行的。
而生產路、青年路是平面的平交道。生產路會影響住東區市立醫院往來的車輛，青年路會影響北門、後站、東區的車輛，這兩個平交道車流量都不算小。
如果沙崙線蓋好了，台南市的交通會受到相當程度的影響。
那為什麼又要規劃沙崙線?因為當初是和台南鐵路地下化一同配套的，現在台南鐵路地下化遙遙無期了，其實沙崙線蓋了反而是問題。
可是這麼大的問題，我們都沒有看到有單位出來或擬其他的配套，以前民進黨中央政府，沒有。現在國民黨中央政府，沒有。交通部，沒有。台鐵、高鐵，也沒有。
台南市政府身為地方政府，是應該要發現、解決、規劃地方問題的重要單位。但我們有看到什麼嗎?沒有。
不管是民進黨或國民黨的時代都沒看到台南市政府有出來喊過。
所以這個笑話可能會變成宇宙級的笑話了。
註：希望台南變的更好，請不要預設政治立場。
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