kikawang wrote:
看到這裡就可以就知...(恕刪)
基本上這棟樓都可以不用看了.沒有人把人民辛苦賺來的納稅錢當錢看
park@park wrote:
桃園、台中是人口成...(恕刪)
以前01有幾棟討論救生育率
未來2個年輕人要養1個老人的樓
專家當時就發表過，根本不需救生育率
台灣人口過多，可以早一點到新的人口平衡
台灣的國土
有75%都是山、平地只佔少少25%
人口大部分擠在：西部
台灣2300萬人口
6都人口數達 1600 萬人
占全臺人數的 70.8% , 其餘縣市加起來不到30%人口......
有人說年輕時住舊市區打拼
老了要搬去鄉下？
其實老了更應該留在都市（年紀大時的慢性病）
醫療資源匱乏
蘭嶼到花蓮慈濟醫院則高達 190 分鐘
如澎湖到臺南成大醫院要 50分鐘，都可能錯過急救機會.....
→ → →城鄉差距究竟有多大？臺灣鄉鎮的 8 大殘酷現實
park@park wrote:
桃園、台中是人口成...(恕刪)
+1
→ → →別讓自己成為一個「拒絕鐵路的城市」
網友：小時候住過南縣後壁鄉，也住過義縣義竹鄉；而在這兩鄉之間，有一個小鎮叫做台南市鹽水鎮
大家都知道，台南市鹽水鎮最有名的是「蜂炮」！
每年元宵節，數以萬計的人群湧向鹽水鎮
大家全副武裝、戴上安全帽，深怕被「萬炮齊發、四處亂射」的蜂炮炸到！
而電視台也做現場轉播，讓人看了既緊張、又刺激
可是，元宵節一過後，鹽水鎮，又變回它靜悄悄、樸素無華的面貌
每當我南下就順道回家鄉，去探訪昔日的朋友師長
可是，當車子開進鹽水市區時，只覺得這個鎮人車稀少、房子老舊
要找個鹽水意麵、肉丸，或觀光指南上所寫的點心、小吃，都不容易找到
真的，鹽水鎮是沒落了。說好聽一點，鹽水鎮保存了安靜清純、古老小鎮的風貌
但，說現實一點，它已沒有繁榮商業，年輕人口都外流了.....
怎麼會這樣呢？鹽水鎮，原本是個很繁華的城市呀！
您知道嗎
一百多年前，鹽水就有船隻可以進出的港口，人潮甚多.......
預算各縣市大家可是搶著要
沒在客氣滴
不要? 那錢就讓給別縣市去建設了
就以大台北來說，雙北的機車交通量恐怕比捷運多的多。
但是問問騎機車的會不會去搭捷運，應該百分百 會。
但是反問搭捷運的會不會去騎機車，應該有不少的比例說 不會。
在台北有些人沒捷運就是轉公車，反正不想風塵僕僕。尤其雨天。
況且機車本來就比較不安全。
[因為目的地的關係，使得人們有選擇。]
當台鐵北淡線改成捷運(重運量)時，有好長一段時間，到淡水只能使用道路。
我剛好就深受其害。天天都超級塞。
現在捷運通車很久了，淡水線，即使非假日也人潮很多。
除了有很大的運量是因為去淡水玩，還有住淡水靠捷運接駁的很多。
淡水站和紅樹林站還因此有別於大多數捷運站設置大型停車場。
20年前的遠見，難道淡水這個小鎮就繼續依賴北淡線，滿足於只做個通勤路線終點。
當然也不可能有現在這麼大量的觀光人潮。繼之淡水線北延的輕軌。
所以鐵道交通不只是觀光目的，有些人會想留下來，居住或投資。
這是人性，喜歡往人多的地方，比較好生活。淡水20年前甚至更早，因為捷運剛起步。
還有一條早幾年開闢的登輝大道。交通帶動淡水的繁榮。
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