台南未來發展的看法 (第14頁)

cwb0808

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131樓

2011-06-20 15:44

不是住高雄嗎？怎麼對台南那麼有興趣？

他說的那些，我連回都不想回...

不是要告人嗎？怎麼沒下文？挖鼻孔

rcat2010

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132樓

2011-06-20 16:20

Allend wrote:
台南要發展主要經濟區...(恕刪)

連接86那邊是還OK啦
只是到了7-11轉角那邊後.路就變小了
而且要拓寬感覺也是個問題
不過開了86以後.
現在去高雄終於不用再塞在仁德那邊了

台南的公共運輸的話.因為自己的有自用車很久沒搭了 = =
也不知道目前的情況是如何

不過如果針對觀光的話.前市長好像有推行觀光巴士
那種構想算滿不錯的.尤其可以針對一些散客
不過前提是不要像以前搭的時後.動不動就誤點

Allend

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133樓

2011-06-20 18:13

rcat2010 wrote:
連接86那邊是還OK...(恕刪)

８６剛開的時候很順，超好開，但現在永成路也開始塞了。。真的得找配套解決

只是那邊的確擴寬不容易，但說是不容易不如說當初本來就沒這種運輸設計，要不然那邊路旁邊啥也沒有，兩邊各退後個６米可能也影響不到誰，現在是路邊的店家，住宅導致要拓寬不容易

原本的五妃街，健康路商圈，西門新光商區也都是墳墓區，當初一口氣收了一堆建學校，體育場，有的沒有才發達起來。

現在的南區也可以照樣幹，只是難度很大，只能說台南的都市計畫永遠不會規劃長久一點，都啥時候了才鐵路地下化，中國城也擋了不知道多久。。

不過８６的開通總是好的。。至少疏解了仁德那邊的人潮。。

karlc

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134樓

2011-06-20 19:11

cwb0808 wrote:
不是住高雄嗎？怎麼對台南那麼有興趣？
他說的那些，我連回都不想回...
不是要告人嗎？怎麼沒下文？

說謊的展業區經理要告人，我不是第一個也應該不會是最後一個。上一次他說要告一個女生，
結果過沒兩天就跑到人家的樓去抱人家大腿。結果當然是被人一腳踢開。

今天突然消失可能真的跑去日本坐新幹線坐到爽了吧!!

FLY224

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135樓

2011-06-20 20:58

rcat2010 wrote:
不過如果針對觀光的話.前市長好像有推行觀光巴士
那種構想算滿不錯的.尤其可以針對一些散客
不過前提是不要像以前搭的時後.動不動就誤點...(恕刪)

觀光巴士(88.99)目前還是有持續在行駛
而且99線七月份還會從四草延駛到七股去
套票的價格是120元
市政府也有規畫抽獎活動來推廣這條路線
只是從台南市區開到七股
要不誤點可能有點難度!!

Taroko1005

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136樓

2011-06-23 0:33

摁摁

rcat2010 wrote:
opelisc2000 wrote:
到台南拜訪客戶也是要...(恕刪)

搭小黃最快我是不清楚
但我只知道以業務來說.你的交通費都以小黃來算的話
絕對不划算....除非老闆願意讓你報交通津貼

袂爽麥看，無人夯刀逼你看!

網球男

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137樓

2011-06-23 8:26

greata wrote:
台南市每天到南科上下...(恕刪)

呵~早半個小時出發~這問題就解決了~

opelisc2000

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樓主

2011-06-23 14:33

FLY224 wrote:
觀光巴士(88.99)目前還是有持續在行駛
而且99線七月份還會從四草延駛到七股去
套票的價格是120元

其實用一卡通更划算，雖然一卡通購卡費是200元，但是搭88.99公車是免費（不扣款），而且沒有使用期限，而且撘其他路線公車轉捷運或捷運轉公車兩小時內都有優惠

FLY224

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139樓

2011-06-23 14:46

opelisc2000 wrote:
其實用一卡通更划算，...(恕刪)

你用一卡通進去參觀古蹟要不要另外買票?
觀光套票和一卡通的客源是不一樣的!
不然為什麼台北有悠遊卡還是推出一日票或是三日票?

不要以為每個人都像你一樣天天搭公車搭火車跑業務!

opelisc2000

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樓主

2011-06-23 15:10

FLY224 wrote:
不然為什麼台北有悠遊卡還是推出一日票或是三日票?

台北悠游卡功能越來越多，連超商都可以用了