king_hsueh2007 wrote:
我今年四十歲,在台南...(恕刪)
這位先生雖然在台南住了30年，大概不是很關心台南的現況，
台南市從去年市政府找來三家公車業者，合作推出公車捷運化，班次已經明顯增加，
縣市合併前舊台南市是<高雄客運>在經營，現在已經成立了在地公司<府城客運>，
以前舊的台南縣，<興南客運>專跑溪南，你說興南客運現在營運到快倒閉，
剛好跟這一年來的情況完全相反，
附上一篇最新的報導，
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中華日報 2014年07月20日 （記者施春瑛）
班次增 興南客運：業務成長
配合台南市政府的交通政策，興南客運從去年三月起接續經營部分公車路線，興南客運表示，重新調整後的路線與他們舊有的路線差不多，所以影響不大。因班次增加，加上愈來愈多民眾搭乘公車，載運量有明顯成長。
興南客運表示，以前經營的路線以從台南市到原本的台南縣為主，自從市府重新規劃公車路線後，將公車路線行駛到每一區，這與興南之前行駛的路線其實差不多，影響不大，所以當時才同意配合承接，加入市公車的經營行列。
交通局所規劃的六條幹支線公車，興南客運都有經營，目前經營六十一條大台南公車路線，營運路線幾乎遍布整個台南市，其中到玉井、關廟、新營等幹線公車路線的載運量都不錯。支線公車雖然部分偏遠路線載運量較少，但也有成長。統計從去年承接台南市公車路線後，因班次增加，且公車使用率大幅提高，合計載運量比之前成長約五成。
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載運量一年內成長5成，都可以被你說成興南客運好像快倒閉，
這位先生大概這輩子從沒搭過台南市公車吧...
