假日? 還是得加班...
我要捷運做啥? 坐去哪? 逛街?
沒錢逛辛酸啦...
想蓋捷運也要有地，可能會徵收妳家唷~
夏天熱到翻掉 誰會想騎腳踏車逛
冬天風那麼大 妳會想騎腳踏車逛?
我假日只會去文學館 ...
其他地方，您不知道都不是台灣人在逛嗎?
不然就是連隻貓都沒
1.這兩年房子炒得有點誇張(起薪低 就不該高房價)
2.景點都是古蹟比較多.能玩的地方相對少.沒有那種清涼的溪邊可以玩
3.東西實在太好吃.去台南玩.就是從頭吃到尾
4.步調太過悠閒.根本就是樂活
5.廟會活動多.市區時常吵翻天
台南真是個不錯的地方喔!!
說真的 一個城市如果可以保留特色 不要一昧的過度商業化 這其實也是種進步
難道每地方要像台北一樣 商業化到極點 去了 只看到一堆人不斷移動再移動
到底是在幹嘛拉
台南的人口密集度比高雄還低 絕對不要考慮蓋捷運.. 那後果會很慘
另外因為空間較大 高雄與台南人願意搭大眾運輸工具意願很低
大多自備交通工具 這造成大眾運輸工具搭乘量過低 會影響後續的推廣
個人時常需要出差 剛好偶爾會跑台南
說真的不要拿台南去跟台北或台中比
雖然說是直轄市 但是台南實質上並沒有升直轄市的必要..
不得不說是有其他考量才會把台南升為直轄市的
至於建設方面 因為民情不同
除了北中南三大都市以外 其他縣市要進行重劃或是很多建設都會受到重重阻礙
台中目前徵收不少地 當然有人不滿與圖利建商等嫌疑
但是重劃後的土地可以很明顯看到進步與叫新的建設
雖然不是沒人抗議但阻礙很明顯相較於非三大都市以外的地區容易
而且人口密度低的狀況下 會造成許多建設閒置
樓主舉的例子理面 不少城市都在學台北辦ubike
想建捷運 蓋BRT
但根本沒做評估與配套措施
至於治安方面 都還不錯 台灣的治安都不算差
但南部特別是高雄的飆車太嚴重了
台南倒是還好 但多少還是會有飆車族跑到台南..
可能因為民情的關係 南部政府無法像中部北部一樣徹底的去抓飆車
城市是要進步的 時代的腳步越來越快
如果認為一些缺點這是地方特色那只會淪為時代競爭下的輸家
很多人會抱怨沒建設是預算少等原因 而不會起身去支持政策
如同高捷 除了周邊配套較差以外其他都不錯
但很多高雄人都不願以實質的搭乘去支持 寧願自行騎車然後說高捷還在陣痛期
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