.展哥. wrote:
桃園和台南實居人口就已經差了20萬，還有捷運是台北捷運，那台南連公車都是高雄客運，又如何解釋？
另外不要只拿特例，要不然夢時代只開高雄和台南，難道高雄或台南的市場會比台北強？漢神大統只開高雄，南到高雄商業能力比台北強？
桃園拿掉國際機場，拿掉五楊高架，剩啥?桃園人口很多都是在台北上班，買不起台北住桃園的，你以為桃園商機多?只看數字寫寫文章沒用的。
有聽過W HOTEL嗎?去查查資料吧，北新光南漢神，各據山頭，各自打拼，如此而已。
cobrawu wrote:
桃園拿掉國際機場，拿...(恕刪)
恩，桃園雖然人口多，但分為兩個核心，中壢與桃園
各據山頭，主計處也是這麼說明的，
兩核心也分散了桃園的城市規模，所以一些商業品牌
特別是高檔的精品，桃園部分還比人口比它少的新竹還要弱勢
高檔精品非常的有指標性，沒有一定的商業規模，獨立的中地
龐大的消費市場是不會設點的，一個商品幾百萬的品牌，設點上一定
會比幾百塊幾千塊的東西還要嚴謹，國外也非常多某A都市人口比B都市少
但各項機能中地較高，所以國際精品設在A點而非B點，所以人口還真的不能
代表一切，說真的我還真想不出還有哪些指標可以大過這些奢華國際精品
因此囉，為什麼愛瑪士，LV，卡蒂亞會選擇台南也是消費商業機能雄厚的証明
另外之前台灣城市論壇也有一份資料是各縣市銀行機構間數
台南還是略多於桃園，不敢說台南大勝什麼桃園，不過說台南大幅落後桃園什麼的
倒是覺得過實了，除非今天愛瑪士這些品牌進駐桃園
認可桃園的消費能力與定位
不過個人還是覺得，謾罵桃園的東西還是不要有啦，
桃園也是個好地方，有他自己的優勢，
且現在在損台南的是巴頭哥而非桃園人
引戰起來也只是讓想要了解有哪些品牌要進駐夢時代或西門店
的版友覺得很偏題
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