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對海安路的商圈看法..


opelisc2000 wrote:
台南舊城區情形還算不...(恕刪)


台南許多舊城區的生活環境都不錯, 本人而言東區反而是不會想去碰的地方, 沒有"台南"的感覺

小弟的老家在水坪溫公園旁邊的透天, 五期, 西門路商圈, 健康路, 中西區都很方便, 吃的東西也多, 生活型態跟東區比較不一樣, 寧靜住宅區的感覺, 其實我覺得台灣都沒有此類的都市發展計畫, 似乎商業區與住宅區一定要接連在一起才行


海外的高級住宅區是連便利商店都沒有的, 商業區與住宅區分的很開


Allend wrote:
台南許多舊城區的生活...(恕刪)


這邊到原府城任何一區都很方便............
洽公買東西坐火車實在方便
坐高鐵從永成路上86到高鐵未必比在東區漫

Allend wrote:
台南許多舊城區的生活環境都不錯, 本人而言東區反而是不會想去碰的地方, 沒有"台南"的感覺

小弟的老家在水坪溫公園旁邊的透天, 五期, 西門路商圈, 健康路, 中西區都很方便, 吃的東西也多, 生活型態跟東區比較不一樣, 寧靜住宅區的感覺, 其實我覺得台灣都沒有此類的都市發展計畫, 似乎商業區與住宅區一定要接連在一起才行


海外的高級住宅區是連便利商店都沒有的, 商業區與住宅區分的很開



只是再怎麼好,也抵不過全球化的浪潮,中西區舊城區除非整個打掉重打,道路重新規劃,增加工作機會才有可能起死回生,否則中西區要發展,實在難上加難。

在地化在現在全球化時代來講已經沒什麼吸引力了,中西區實在要繼續發展實在很難,不但發展飽和,未都更情況下,想發展實在很難,雖然有那些小吃和古蹟,但說真的要靠那些增加工作機會實在很難,而且在產業沒提升之下,中西區乍看之下甚至比新市永康還要沒落許多,更別說明顯商業化的東區和五期,而且中西區有個致命傷就是飛機航道,國小讀進學,國中讀建興,都跑受飛機噪音。

就連市政府在幾年前也搬走了,現在市政府也重視台南縣,你想,中西區還會受重視嗎?

opelisc2000 wrote:
只是再怎麼好,也抵不...(恕刪)


你講的沒發展就是我在講中西區的好, 你哪裡看到我在講中西區的商業熱鬧才好嗎

我之前也發過一篇台南與京都的比較的文章, 人家京都在二戰後開寬的馬路現在都已經準備縮小至以前時代的寬度, 就因為京都在意的不是商業發展, 而是藉由文化而創造出的觀光業及文化財產的影響力.

台灣的都市發展實在很怪, 似乎每個區都一定要超級熱鬧, 百貨公司一堆, 車流量多才適合住人, 同樣土地短少的日本卻有辦法發展出商業區與住宅區完全隔離的環境, 以京都為例子的話, 四條河原町為主要商業地, 但最高級的住宅區下鴨卻是安安靜靜, 附近充滿文化財, 充滿自然的環境.

東京講到高級住宅區就想到目黑區與世田谷區, 同樣是建築條件嚴格, 商業地幾乎是0的廣大住宅區, 但你能說政府沒在發展這裡嗎? 對日本人來說回家就是要安靜享受, 住在大馬路, 主要商業區根本就是給自己受罪, 所以政府就嚴格的規劃這裡的土地劃分, 所謂的第一種低層住宅區域, 第一種中高層住宅區域就是這樣規劃出來的, 在第一種低層住宅區域建築最高只能蓋到三層, 連便利商店都不能有, 但這種地卻是價值最高的黃金地段!

當然台南的中西區不是這種情況, 與其說政府故意規劃, 不如說落寞還比較恰當, 但中西區本來的文化氣息, 環境, 讓中西區變的住起來非常舒服的區域, 東區要熱鬧就讓他們熱鬧去, 但中西區對我來說才是台南居住環境最好的地方, 有"家"的感覺

至於飛機航道....這我也沒話說了 我小學念忠義國小, 每天午睡時間都被搞到快發瘋

Allend wrote:
你講的沒發展就是我在講中西區的好, 你哪裡看到我在講中西區的商業熱鬧才好嗎

我之前也發過一篇台南與京都的比較的文章, 人家京都在二戰後開寬的馬路現在都已經準備縮小至以前時代的寬度, 就因為京都在意的不是商業發展, 而是藉由文化而創造出的觀光業及文化財產的影響力.

台灣的都市發展實在很怪, 似乎每個區都一定要超級熱鬧, 百貨公司一堆, 車流量多才適合住人, 同樣土地短少的日本卻有辦法發展出商業區與住宅區完全隔離的環境, 以京都為例子的話, 四條河原町為主要商業地, 但最高級的住宅區下鴨卻是安安靜靜, 附近充滿文化財, 充滿自然的環境.

東京講到高級住宅區就想到目黑區與世田谷區, 同樣是建築條件嚴格, 商業地幾乎是0的廣大住宅區, 但你能說政府沒在發展這裡嗎? 對日本人來說回家就是要安靜享受, 住在大馬路, 主要商業區根本就是給自己受罪, 所以政府就嚴格的規劃這裡的土地劃分, 所謂的第一種低層住宅區域, 第一種中高層住宅區域就是這樣規劃出來的, 在第一種低層住宅區域建築最高只能蓋到三層, 連便利商店都不能有, 但這種地卻是價值最高的黃金地段!

當然台南的中西區不是這種情況, 與其說政府故意規劃, 不如說落寞還比較恰當, 但中西區本來的文化氣息, 環境, 讓中西區變的住起來非常舒服的區域, 東區要熱鬧就讓他們熱鬧去, 但中西區對我來說才是台南居住環境最好的地方, 有"家"的感覺

至於飛機航道....這我也沒話說了 我小學念忠義國小, 每天午睡時間都被搞到快發瘋


其實我也是覺得中西區維持現狀即可,透過都市計畫,百貨公司,商辦可以到東區永康或五期發展,中西區則作為古蹟園區;就跟台中一樣,台中商辦和百貨也是集中在中港路,舊城區以小吃為主;世界上國際大都市也是透過不斷都市計畫,包括東京,香港都是如此

只是中西區情況,就連市政府也不太重視,自從市政府遷走之後,也壓倒最後一根稻草

還有日本東京情況類似情形也是和高雄美術館特區類似的,高雄美術館雖不算是高雄市中心,但是地價比高雄市中心還高,只是日本人本來一向以工作為生活重心,早上上班到深夜才下班時有所聞,週末則直接返回故鄉,在家時間並不多
opelisc2000 wrote:
只是中西區情況,就連市政府也不太重視,自從市政府遷走之後,也壓倒最後一根稻草

...(恕刪)


開通拓寬 裡裡落落 海安路
起這間 碗糕厝 中國城
這兩個人 才是壓倒 中西區 的最後一根稻草

免責聲明:本文資料言論僅供參考,不構成任何建議,本人對使用本文所導致的結果概不承擔任何責任。

Wine Bar wrote:
開通拓寬 裡裡落落 ...(恕刪)


正中紅心, 中國城把通往五期最主要的中正路給鎖死, 海安路原本是可以發展成超級寬的六線道主要中西區幹路, 卻被搞成中西區交通最亂的一個區域

海安路已經沒救了...要不然配合夏林路,健康路, 西門路區域, 這邊居住環境可以更加理想..交通一向都是居住環境最重要的一環, 台南完全是個人交通工具生活型態, 大都市不買捷運旁不方便, 台南這種都市路規劃的不好一樣死得很慘, 不過很大原因是台灣人的開車認知不好, 導致問題更加嚴重...

不過中國城聽說要拆掉的樣子, 到時候可以把五期發展成主要商業區, 中西區則是歷史園區兼住宅區的型態也不錯

Wine Bar wrote:
開通拓寬 裡裡落落 ...(恕刪)


這兩個人 才是壓倒 中西區 的最後一根稻草 ~~

^^兩個人???不是五個人嗎?

大頭大頭下雨不愁)))守志兄

哇逼把郎咖大間)))鋼鐵廠

威爾康兔)))吼鐵喔)))咖樂佛泥兒)))環遊世界八十天停泊在濱海路的怪獸船屋(主因)

煙樂轟歐福樂北)))天下掉下來免錢的女人最貴

叨一項))) 敢也有別項)))肉紋笑目睭降)))正道自在人心(主因)

成大一些教授恨死那些主因囉~~

^^是說第六個人會怎摸做星賺有繼續阿五條咧不會是希望大家過年自己摸吧~~呵呵!!!港

齁齁齁 wrote:
這兩個人 才是壓倒 ...(恕刪)

借問一下
有帶 翻譯小姐?
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Wine Bar wrote:
借問一下有帶 翻譯小...(恕刪)

大頭大頭下雨不愁)))守志兄==>應該是蘇市長吧

哇逼把郎咖大間)))鋼鐵廠==>林市長吧,林森路上那間超大型建築是代表作

威爾康兔)))吼鐵喔)))咖樂佛泥兒)))環遊世界八十天停泊在濱海路的怪獸船屋(主因)==>施市長吧,安南區撈了不少

煙樂轟歐福樂北)))天下掉下來免錢的女人最貴==>張市長嗎?他有誹聞?只聽說他粉愛出國考察
叨一項))) 敢也有別項)))肉紋笑目睭降)))正道自在人心(主因)==>添财大仔,希望他立委能上

提供給紅酒大作參考.紅酒大只有18歲,小弟今年剛好有投票權,借花送佛, 上來班門弄斧
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美
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