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台南何時再度出現30樓以上大樓


opelisc2000 wrote:
而且摩天大樓展現就是都會風格,最早出現在西方國家;而亞洲國家畢竟可能是國情關係,對於透天還情有獨鍾,東京督其實還是有不少透天建築,當然新一帶幾乎已摩天大樓為主

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有需求自然會有供給 這是市場經濟的法則

台北市因為本身是首都 加上商業機能強 自然會吸引國內外的公司企業進駐
誠如樓主所說 即使同樣的面積 租金比一般商業大樓高
也有企業會去進駐超高大樓 來作為企業識別
所以蓋起超高大樓 自然一定會有人來承租

但是台南本身的產業結構 是一般傳統工商業以及南科廠商組成
這些南科廠商有很多也會把企業總部設到台北去 台南這邊只是生產基地

對於一般傳統工商業來說 沒有非常特殊的需求去進駐超高大樓 需求量自然很低
建商自然不會砸大錢去蓋來當蚊子大樓

至於住宅建築 由於造價成本問題 同樣的基地面積蓋越多樓平均造價會越低
但是超過一定高度之後 單位成本反倒不減反增
所以住宅大樓大都不會超過20樓

yhchao wrote:
==========...(恕刪)

產業結構是隨時會變的,傳統工業未來只會凋零,逐漸以商辦為主

還有台南也有不少建案追求高樓景觀建築,早已打破透天房屋比較貴
yhchao wrote:
但是台南本身的產業結構 是一般傳統工商業以及南科廠商組成
這些南科廠商有很多也會把企業總部設到台北去 台南這邊只是生產基地

對於一般傳統工商業來說 沒有非常特殊的需求去進駐超高大樓 需求量自然很低
建商自然不會砸大錢去蓋來當蚊子大樓

至於住宅建築 由於造價成本問題 同樣的基地面積蓋越多樓平均造價會越低
但是超過一定高度之後 單位成本反倒不減反增
所以住宅大樓大都不會超過20樓...(恕刪)

opelisc2000 wrote:
產業結構是隨時會變的,傳統工業未來只會凋零,逐漸以商辦為主
還有台南也有不少建案追求高樓景觀建築,早已打破透天房屋比較貴

兩位的看法都不全然正確,工業在台南如果保持的好就不會凋零,要變成以商辦為主除非高雄消失
但不代表以傳統工商業為主的區域不會出現一堆摩天樓
台中也是以傳統工商業為主,但台中的摩天樓雖未出現200M以上高樓,但120-200M高樓在數量上是全台第一
而且商辦數量快速成長,因為很多在中部的工業企業從過去只在工廠辦公轉變成會在七期設一個體面的辦事處
而七期的豪宅(尤其是高樓豪宅)頗為有名,品質上更是遠超台北豪宅

所以台中做得到,台南不見得不行...不過永康東區一帶過去受限於縣市界分隔,對都市計劃傷害不小,或許也是因此才產生不了夠大的CBD型新區產生很多摩天大樓,而台南機場的限高也使台南無法在商業繁盛的舊市區非古蹟部分蓋摩天樓,當然南部支撐摩天樓市場的豪宅與高階商辦市場有高雄搶食也是一大原因(而且2000年前高雄的發展一直壓著台南)
萌貓 wrote:
兩位的看法都不全然正確,工業在台南如果保持的好就不會凋零,要變成以商辦為主除非高雄消失
但不代表以傳統工商業為主的區域不會出現一堆摩天樓
台中也是以傳統工商業為主,但台中的摩天樓雖未出現200M以上高樓,但120-200M高樓在數量上是全台第一
而且商辦數量快速成長,因為很多在中部的工業企業從過去只在工廠辦公轉變成會在七期設一個體面的辦事處
而七期的豪宅(尤其是高樓豪宅)頗為有名,品質上更是遠超台北豪宅

所以台中做得到,台南不見得不行...不過永康東區一帶過去受限於縣市界分隔,對都市計劃傷害不小,或許也是因此才產生不了夠大的CBD型新區產生很多摩天大樓,而台南機場的限高也使台南無法在商業繁盛的舊市區非古蹟部分蓋摩天樓,當然南部支撐摩天樓市場的豪宅與高階商辦市場有高雄搶食也是一大原因(而且2000年前高雄的發展一直壓著台南)

最主要一點,台北台中高雄的商辦內的廠商不少是總公司或當地企業,但台南呢?商辦內的公司幾乎都是分公司(總公司在其他地方),而台南在地的公司其辦公室多半在工廠內。

還有都市計畫部分,台南還沒有CBD的觀念,這也是弱項之一;還有台南機場可以廢了,還搞什麼國際機場,根本是小貓兩三隻,出國還不是一堆人到小港或桃園搭機。

高雄搶食也搶得很嚴重,連台南建商不少在高雄蓋大樓,例如:八五大樓。
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