Terrencesylphy wrote:
都市化的結果，年輕人口往都會區移動，最後集中在台北市。台北市人口結構最年輕，卻擁有最完善大眾運輸，其他地方，越鄉下越依賴私有交通工具。
台北都會區以外的五六十歲的老人使用私有交通工具營生賺錢，供給十幾二十歲的年輕小夥子去台北坐捷運讀書工作。
越需要大眾運輸的人口得不到供應，腳好手好行動靈活的年輕人卻有捷運可以坐。
其實台灣人口老化情況下,就算在台北捷運,平日在捷運上老人也是佔極大比例
整個人口老化,政府應該對於老人方面也應該有政策方案
台南的公車有在增加.慢慢的進步是好事
一方面節能減碳.一台公車20人坐.就少了20台私有交通工具排碳.
如果大家都搭乘大眾運輸.還可以減低肇事率及交通壅塞問題
不過缺點是當大眾運輸密集.代表城市進步往來頻繁.往另一面想勢必有許多都市更新問題.
這也是不少台南人喜歡古城.台南就是有台南的味道.不希望過度開發
而且台南因為城鄉距離比較大.不像台北各區比較密集.
比如 舊台南市區-新營 坐一班車可能要坐1.2小時到達
公車通常不會直達要繞市區載客 大家寧願自己開車或騎摩托車節省時間
冷門路線如果少人坐 公車業者也會降低班次或是乾脆廢除路線
不過看到台南公車進步.班次能再增加 起碼出門多了一個選擇 不想開車騎車就搭公車
因為台南不像台北公車路線綿密 班次密集....小蕎到現在還是自己開車比較方便..
不管怎說..台南加油囉...我住在台南以台南為榮
CUS0928 wrote:
就是因為還需再改進及進步,才會在此鼓勵大眾運輸,
現在年輕用不到而反對者別年邁需要時再說怎都沒進步
台南不需要進步
更不需要一昧的比照台北高雄闢公車蓋捷運
機車就是台南特有的特色
何須一再打擊?
Fan Ken Tu wrote:
台南不需要進步
更不需要一昧的比照台北高雄闢公車蓋捷運
機車就是台南特有的特色
何須一再打擊?
呵呵，
那你也不需要進步囉，
更不需要一味地比照其他人用網路、用機車，
飛鴿傳書跟搭牛車不也是台南原有的特色嗎?
何須一再使用現代科技?
網路也是現代人的東西，
您何必一味比照台北人用網路、用手機?
飛鴿傳書就是以前台南的特色啊，
何須一再打擊養鴿業?
總不能嘴巴上要大家不要進步，
結果自己拼命使用現代科技吧?
以前有網路、手機嗎?
你應該先自己回歸台南沒有網路跟手機的舊時代啊，
你又何必進步呢?
喔!對了，
下次如果你有機會去台北，
記得走路去或搭牛車去台北，
千萬不要進步地搭甚麼台鐵、高鐵、客運，
不然你就喪失了原本台灣的特色，
這些在兩百年前都沒有，
走路跟搭牛車才是原有的特色，
不然你會打擊到養牛業
如果可能的話，
你也可以叫你的親朋好友通通用走路或搭牛車的方式去台北，
堅持你所謂的特色。
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