台南捷運規劃首場說明會議員民眾關切踴躍提問

去現場反對的聲音不外乎就是 蓋捷運要花大錢  蓋捷運成本難回收
基礎建設要以營利優先的話,那私人企業搶著自己賺就好了阿
日本私鐵本身就賺嗎?還不是靠業外開發投資商場百貨飯店等收益
再者國道台鐵都可以收一收了啦!
面對都市計畫,把自己搞得只有小工廠老闆的高度,真的很丟臉
而交通建設帶動城市發展的隱性成長,以及車禍空汙等帶來傷亡人數
不是只有白花花的鈔票才是收益,隱性收益是金錢難以比擬的

還有說路線還沒完善(整個紅橙黃綠藍靛紫...線)評估完,有疑慮不准做
好吧,那台北捷運興建的文案可能還要再那繼續多押20幾年吧
當然是先把可行路線蓋起來再繼續往外延伸阿!!
我能理解有些人一定要等菜全上了才開始吃,可能他要拍照
但這是蓋公共建設欸!!!

說市府浪費一堆錢做評估的,到底有沒有去看過評估報告,
洋洋灑灑6~700多頁,環境路線工程風險財務塞車熱點等,都是需要專業統計
然後那些嘴巴說說心裡想想要施工,黑暗期很擠很臭,
就可以出來大喊反對,真的受夠這種空口說白話的恐嚇模式了!!


https://traffic.tainan.gov.tw/FileDownLoad/FileUpload/20190128085525707508.pdf

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190327/1541008/

台南市捷運工程處今晚在永康區中華里活動中心舉辦「台南市先進運輸系統(捷運)優先路網規劃說明會」，面對面向民眾說明台南需要捷運的原因及相關規劃內容，除吸引上百名民眾參與，也有逾10名台南市議員到場關切，現場提問發言踴躍，大多理性提出實質意見，首場說明會平和落幕。
 
贊成台南建設捷運的民眾認為，台南進入市區交通相當壅塞，希望台南能像台北擁有便利的捷運交通網絡，「別讓台南真的變成又老又窮又不方便的古都」；但持反對意見的民眾則質疑，台南馬路狹窄，若再貿然建設捷運，屆時不只在興建時會進入恐怖的交通黑暗期，完工後也將大幅縮小道路便利性，「台南真的適合建捷運嗎？」
 
台南市政府交通局說明，一條捷運路線從評估、規劃、設計、施工到通車，至少為期10年，而南市府從102年開始著手規劃台南市先進運輸系統，在107年獲得中央同意納入前瞻基礎建設計畫，編列1.16億元先期路網（藍、綠、紅）規劃經費，「若錯過這次機會，台南市發展捷運的願景，將受嚴重延宕。」
 
「台南捷運絕不是一座錢坑！」台南市捷運工程處處長秦繼孔在說明會中說明，包括捷運規劃程序、優先路網規劃構想、路線方案、結構及系統型式，透過意見交流機會廣納民眾意見，未來也將陸續在先期路網範圍內的各區召開相關說明會，除盼爭取市民支持，也建立民意與市府雙向溝通管道。（李恩慈／台南報導）